RED BULL – REVIEW; Red Bullu se povedl fantastický závěr sezóny, když Sebastian Vettel zvítězil před druhým Markem Webberem. Vettel tak skončil druhý v poháru jezdců a Red Bull druhý v poháru konstruktérů.
Sebastian Vettel, 1. Byl to fantastický závod. Povedl se nám start. Nestačilo to na přesprintování Lewise, ale překvapilo mě to. V nájezdu na dlouhou rovinku použil KERS a bylo to, zmizel mi v dáli. Dařilo se mi zůstat blízko, věděli jsme, že jsme těžší, ale zvládl jsem se ho držet. Při zastávkách v boxech to byl velký tlak. Potom odstoupil, ale byl to úžasný závod. Měl jsem odstup od Jensona a Marka za sebou, takže jsme si mohl jet svým tempem, ale auto bylo skvělé na obou směsích pneumatik. Dnes bylo potěšením v tomhle autě sedět. Co se sezóny týče, bylo to jednou dole, jednou nahoře. Ve druhé polovině jsme byli velmi silní, čtyři doubly pro Red Bull, takže týmu gratuluji. Hodně na to tlačili, hodně pracovali. Je úžasné takhle skončit sezónu. Jsem velmi hrdý. Myslím, že v Brazílii došlo k nedorozumění a já neměl šanci, takže Brawnu a Buttonovi gratuluji. Když jsme sem přijeli, věděli jsme, že máme opravdu silný balíček a naší prioritou bylo pojistit si druhé místo v poháru jezdců, a to se povedlo. Dokázat to vítězstvím je nejlepší možný výsledek. Bylo by výborné takhle pokračovat. Čelíme teď dlouhé zimě, hlavně my jezdci, je to dlouhá pauza bez testování. V továrně v Anglii kluci hodně pracují. Auta se moc nezmění, ale nebude se dotankovávat, to je trošku neznámá. Sezóna byla velmi speciální, pamatuju si, že před pár lety tihle dva (Jenson a Mark, pozn.red.) jezdili a já se díval. Snad bude ta příští stejně vzrušující, jako letošní. Opravdu se těším. Měli jsme velmi, velmi dobrou sezónu, nějaké pozitiva, ale něco jsme i udělali špatně. Není to ostuda, musíme jen zjistit a pochopit, co se stalo.
Mark Webber, 2.Druhé místo je přesně to, na co jsem dnes mířil. Měli jsme velmi dobrý start. Nakouknul jsem do vnějšku vedle Sebastiana, ale hlavním cílem bylo dostat se na vnitřek a mít dobrý výjezd. Utrpěl jsem docela velký náraz (od Rubense Barrichella) a bál jsem se, že mám propíchnutou pneumatiku, ale tým mi řekl, že tlak je OK. Seb byl dneska jen o takovýhle kousíček rychlejší.Měli jsme docela málo natankováno, takže JB mohl najet pár dobrých kol, když jsem byl v boxech. Říkal jsem si, že to na konci bude dost těsné. Mimo stopu je to dost prašné. V jednom z posledních kol jsem to bral trošku ze strany na stranu, věděl jsem totiž o dvou klíčových místech k předjetí, jinde už pak nemohl nic moc dělat. Jensonovo předjíždění je letos dobré, takže jsem čekal, že bude i teď.V továrně máme úžasný tým. Příští rok pro nás není jediný důvod, proč bychom neměli startovat zepředu. Preferoval bych zůstat v téhle pozici. Nemůžeme to vědět jistě, protože tohle je F1, ale věříme si.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.