Nejrychlejší kolo posledního podniku letošního kalendáře Formule 1 zajel jeho vítěz Sebastian Vettel. Překvapivě dobře si vedl Buemi s vozem Toro Rosso, který skončil druhý, a to před Hamiltonem, Barrichellem, Webberem i Buttonem
Lewis Hamilton sice musel ze závodu odstoupit krátce po své první zastávce, přesto zajel velmi dobře v 16. kole před svým pitstopem. Vettel v závodě zaostal za kvalifikačním časem Brita o 6 desetin.
Většina pilotů zajela svá nejrychlejší kola až v samotném závěru, v předposledním kole padlo hned devět osobních rekordů, v posledním 55. kole dokonce dva - nadoraz jeli Buemi s Kobajašim.
Až nezvykle pomalí byly dnes Grosjean, jenž na nejrychlejšího ztratil dvě vteřiny, a Alguersuari, který zaostával dokonce o více než tři vteřiny.
Ve sledovaném duelu uvnitř Ferrari dnes byl Fisichella ve svém nejlepším kole jen o 3 desetiny pomalejší než Räikkönen.
Z pohledu konzistence časů si dnes vedli nejlépe Jenson Button s Nickem Heidfeldem, kteří ač zajeli svá nejrychlejší kola ke konci, jezdili stabilně rychle po celou dobu a odjeli celkem 29 kol v rozmezí svého osobního rekordu +1% času navíc, tj. v případě prvního jmenovaného odjel Jenson v rozmezí intervalu 1:40,642 (nejrychlejší kolo) až 1:41,648 (nejrychlejší kolo + 1% času navíc) celkem 29 kol, což znamená více než polovinu závodu. Jde vidět, že mistr světa dnes jezdil bez stresu uvolněně a solidním tempem.
U Ferrari je vidět, že se s F60 nejezdí nejlépe a piloti nemají plnou důvěru v auto, o čemž svědčí jejich tristní konzistence. Podobné je to i u Renaultu - nenechte se zmást Grosjeanem, který jezdil sice stabilně, ale pomalu.
V případě Williamsu je vidět, že Nakajima sice dnes dokázal zajet o necelé tři desetinky rychlejší kolo než Rosberg, k čemu to ale je, když se jedná o občasné záblesky rychlosti. Není divu, že přesto skončil o čtyři místa hůře než jeho kolega, jenž dnes patřil mezi čtyři jezdce s nejstabilnější rychlostí.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.