Jarno Trulli a Adrian Sutil se na dnešní tiskové konferenci nevyhnuli další společné hádce. Znovu řešili situaci z GP Brazílie, kdy se oba srazili hned v úvodním kole závodu. Sutil sebou navíc vzal i Fernanda Alonsa. Všichni aktéři nehody se střetli na dnešní tiskové konferenci v Abú Zabí, moc neváhali a celou nehodu si začali znovu vyjasňovat.
Trulli: „Samozřejmě, že bylo velkým zklamáním skončit závod takhle, zejména v prvním kole.“„Měl jsem mnoho důvodů nesmírně zuřit. Mám veškeré důkazy, že jsem tam byl, byl vedle něj a zítra se o tom budeme bavit.“Sutil: „Není o čem diskutovat, byl to docela jasný incident.“„Nakonec to pro mě bylo velkým zklamáním, protože to byl on kdo ztratil kontrolu nad vozem a narazil do mě zezadu.“„Tohle není můj problém. Je to jeho problém. Abych byl upřímný nevím proč začal vyšilovat.“Trulli: „Nevím, jestli jsi slepý, ale můžu ti ukázat, že je moje přední křídlo vedle tvého.“Po tomto tvrzení se Jarno Trulli pustil do tvoření obrázku celé situace, což vedlo k vyvolání úsměvu na tvářích Alonsa i Räikkönena.Sutil: „Ale ty se mě snažíš předjet venkem po obrubníku. Tam nebyl problém ale ztrácíš rychlost.“„Totéž se stalo v Barceloně, kde jsi taky ztratil kontrolu nad vozem a znovu si vrazil do vozu Force India.“„Musíš respektovat limity auta. Jestliže nemáš kam jít, musíš ustoupit. Takhle se závodí. Nevím jak dlouho se to potřebuješ učit.“Trulli: „V Barceloně jsem se otočil a tys mě trefil, protože jsi si zkracoval trať a nezpomalil jsi.“Sutil: „Já jsem tě trefil, to ty jsi mě zasáhl. Nevím jaký máš problém. Opravdu tomu nerozumím.“
Incident mezi Trullim a Sutilem si můžete prohlédnou zde.
Incidenty z GP Brazílie si vyžádají zvláštní schůzku jezdců, na kterou chtějí přizvat také ředitele závodů Charlieho Whitinga. Mimo již zmíněné nehody mezi Adrianem Sutilem a Jarnem Trullim, se budou projednávat také ostré obranné manévry od Kobajašiho, Webbera a Barrichella, při nichž došlo ke kontaktu s Nakadžimou, Räikkönenem a Hamiltonem.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.