K nejrychlejším vozum patřily i dnes monoposty Red Bullu a stejně jako v minulém závodě v Japonsku byl o fous rychlejší Mark Webber než Sebastian Vettel. Přehled byl doplněn o údaj, jenž vypovídá o konzistenci rychlostí pilotů.
Rubens Barrichello - smolař dnešního závodu (kvůli defektu pneumatiky, jejž utržil při předjetí Hamiltonem, závod by stejně nevyhrál) - zaostal za nejrychlejším Webberem o 2 desetiny.
To Robert Kubica na čtvrtém místě zaostával již o 4 desetiny, McLareny o více než půl vteřiny. Do tohoto pořadí by možná více promluvili v úvodu kolidující Trulli se Sutilem a Alonsem, ale na kdyby se nehraje.
U Ferrari stále ztrácí na svého finského kolegu Giancarlo Fisichella - v Brazílii to bylo o 0,4 vteřiny.
Tabulka byla opět doplněna o poslední sloupec, v němž je uveden počet kol, která pilot zajel v závodě o max. 1% pomaleji než své nejrychlejší kolo.
Z toho vidíme, že například Robert Kubica dokázal zajet nejen velmi rychlé kolo - 1:14,155 min, ale byl stabilně velmi rychlý: vždyť 40 kol zajel jen o něco pomaleji (maximálně o 1%, tj. do 1:14,897 min).
Pochvalu za podobně stabilní výkony si zaslouží také Jenson Button (39 velmi rychlých kol), ale hlavně Sebastian Buemi, jenž byl dnes z pohledu konzistentně rychlých kol nejlepší - 49 ze 71 kol zajel max. o 1% pomaleji než ve svém nejpovedenějším kole. Od těch 71 okruhů je třeba navíc odečíst 4 (2 x v boxech, tj. 2 x in-lap a 2 x out-lap) plus 5 kol za safety carem. Body si mladý Švýcar včera rozhodně zasloužil!
Nízký počet rychlých kol u Nakajimy, Rosberga a Heidfelda je zapříčiněn jejich problémy - Japonec havaroval, Rosbergovi odešla převodovka a Heidfeldovi palivo. V horším světle se ukázali Kovalainen s Vettelem. Nechci jim křivdit, možná se ocitli v provozu, protože startovali ze zadních pozic (osobně ale tenhle argument moc nemám rád, zavání mi to spíše výmluvou), nicméně oba zůstali hodně ve stínu svých týmových kolegů a dny Heikkiho jsou již nejspíše sečteny. McLaren to ještě ze solidarity neřekl nahlas, aby se Fin mohl soustředit naplno i na poslední závod, ale pro příští sezóny s ním s největší pravděpodobností již nepočítají.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.