RED BULL - REVIEW; Sebastian Vettel zítra musí vyhrát, má-li si uchovat teoretickou šanci na zisk titulu mistra světa. V dnešní kvalifikaci však zažil zklamání, když překvapivě vypadl hned v první části.
Mark Webber, 2.
Nemyslím si, že to bylo správné - jezdit v takových podmínkách. Všichni piloti, se kterými jsem hovořil, byli stejného názoru. Televizní stanice na to tlačily a tak jsme museli vyjet. Naštěstí se nakonec přijalo správné rozhodnutí [odložit kvalifikaci].
Nemůžete si dovolit ztratit kontrolu nad vozem v posledním sektoru na Interlagosu, musíte ho uřídit, což snižuje počet nehod. Stojící vody bylo příliš a viditelnost byla problémem. Dnes jsme dostali lekci v tom, kdy vyjet a kdy ne - tohle nejsou silniční vozy, ale monoposty Formule 1. Jsou rychlé a nízko položené, ve špatných podmínkách rychle ustřelí.
Byla to velmi obtížná kvalifikace jak pro mne tak i pro Seba (Vettela). Vůz se obtížně řídil v těžkém dešti, nějak jsme se tím protloukli, a když jsme pak začali opět jezdit, byl jsem mnohem rychlejší. Věděli jsme, že intermediálky nakonec sehrají svou roli. Nejprve jsem si myslel, že nejsou moc dobrou volbou, ale dostavila se přilnavost a byl jsem mezi třemi nejrychlejšími.
Rád bych to vyhrál, ale udělal jsem chybu. Se svou prací jsem však spokojeny, ale jak řekl Rubens, bylo těžké vědět, co udělat. Gratuluji mu k vítězství na domácí půdě, zítra si to v závodu ještě rozdáme. Z první řady na startu mám radost.
Sebastian Vettel, 16.
Myslím, že jsem byl dnes na koupališti a ne na závodní trati. Samozřejmě jsem extrémně zklamaný, ale to je život.
Byla tam chvilka, kdy byl okruh nejrychlejší a my jsme to nemohli využít. Trápil nás provoz. Když byl vzduch čistý, začalo zase hodně pršet.
Je to škoda. Neudělali jsme nic špatně, byla to otázka správného načasování. Bylo by mnohem lepší startovat zepředu, ale musíme to zkrátka akceptovat. Vyjedeme s nožem v zubech!
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.