RED BULL – REVIEW; Sebastian Vettel byl po svém dlouho očekávaném vítězství štěstím bez sebe. Hovořil o tom, že měl závod od prvních kol plně pod kontrolou a díky Grosjeanovi mu dobře vyšel i restart. Mark Webber to měl přesně naopak, závod se mu nepovedl a rozhodl se ho tedy využít k testování.
Sebastian Vettel, 1. Jaký skvělý závod! Už jsme měli pole position a chytrou strategii, která nás favorizovala, ale jak víte – nejdřív musíte odstartovat! Byli jsme si dost jistí, že můžeme uhájit pozici, protože už jsme v minulosti dobře odstartovat dokázali, ale bylo to těsnější, než jsem myslel! Při nájezdu do první zatáčky jsem viděl stříbrný šíp po levé straně, ale byl jsem na vnitřku, a to byla výhoda. Poté jsem sklonil hlavu a v každém kole se snažil na to co nejvíc tlačit. Auto bylo fantastrické a mě se rychle povedlo vytvořit náskok. V prvním stintu jsme zůstávali na trati o dvě kola déle, než Lewis, a o jedno déle, než Jarno, takže to všechno vyšlo a já si držel kontrolu nad závodem. Poté, co jsme nasadili do posledního stintu měkké pneumatiky, jsem se chtěl trochu pobavit. Zajel jsem jedno velmi rychlé kolo (myslím, že 32,5), ale inženýři mi do rádia řekli, abych šetřil pneumatiky, že by se mohl objevit safety car. A o dvě kola později se to stalo! To si zrovna nepřejete, když jste ve vedení, ale dával jsem pozor na pneumatiky a povedl se mi dobrý restart. Trochu mi pomohl Grosjean za mnou a pak jsem si v dalších třech čtyřech kolech vytvořil dostatečnou mezeru pro vítězství. Nakonec jsme to dokázali! Fantastické. Křičel jsem štěstím do rádia. Posledních pár závodů bylo jednou dole, jednou nahoře, někdy jsme tempo měli, jindy ne, ale nakonec jsme to dokázali. Je skvělé být zpátky na prvním místě v neděli. Velký dík všem v týmu a Red Bullu.
Mark Webber, 17. Musel jsem během prvních dvou kol dvakrát zajet k mechanikům, takže už v tu chvíli bylo po všem. V prvním kole se uvolnila opěrka hlavy, musel jsem si to nechat spravit. Vyjel jsem na trať a stalo se to znovu, takže jsem přijel ještě jednou a kluci to zalepili páskou. Pár věcí jsme dnes otestovali a vyzkoušeli nějaké prvky do příštích závodů. To je vše, co jsme mohli udělat.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.