RED BULL – REVIEW; Sebastian Vettel suverénně vyhrál všechny části kvalifikace včetně té nejdůležitější – poslední. Zítra tak odstartuje do Velké ceny Japonska z první pozice. Mark Webber se po nehodě z dopoledního tréninku kvalifikace nezúčastnil.
Sebastian Vettel, 1. Jsou před námi ještě tři závody a dělí nás (od Brawnů) velká mezera, takže každý závod musí být nadějný, pokud si chceme udržet šanci. Přijeli jsme sem, abychom závodili a vyhráli. Myslím, že jsme v nejlepší pozici pro zítřejší závod. Je to dlouhý závod, rozhodně těžký pro pneumatiky a myslím, že i pro jezdce. Musíme si udržet koncentraci především v esíčkách, působí tam fyzika a jistá pravidla, ale je úžasné, jak rychle tam můžete s autem jet. Je to úžasné, pokud máte prázdné auto, přejete si jet ještě jedno kolo. Je to dlouhý závod a máme opravdu, opravdu dobrou šanci, i co se šampionátu týče. Čekali jsme, že budeme konkurenceschopní, ale nevěděli jsme, jak moc. Hlavně v první části kvalifikace je to těsné, vidíte různá auta na špičce a vzadu v poli, proto jsme nečekali, že budeme na pole positions. Být nejrychlejší ve všech částech kvalifikace bylo úžasné. Pro Marka je to škoda, v deváté zatáčce neboural tvrdě, ale měl problémy s autem, takže ho nemohli spravit a přišel o kvalifikaci, jinak by byl na čele.
Mark Webber, nekvalifikoval se Přemýšlíte nad přípravou, která povede k takovémuto víkendu, takže nemít potom šanci odstartovat ze slušné pozice je pro nás těžké – hlavně pro kluky v garáži. V žádném ohledu to nebyla velká rána, ale natolik poškodila šasi, že ho musíme vyměnit. V současnosti nemáme záložní vozy, takže tohle je výsledek a je to škoda. Udělali jsme na autě pár změn do posledního kola a já na výjezdu z osmé zatáčky ztratil kontrolu nad vozem.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.