Němec Adrian Sutil byl potrestán pokutou dvacet tisíc eur za to, že při nedělní Velké ceně Singapuru způsobil havárii a posléze vypadnutí krajana Nicka Heidfelda.
Oba Němci se srazili ve dvacátém kole, když Sutil dostal smyk a pokoušel se rychle vrátit na dráhu, nejdřív se střetl s vozem Toro Rosso Jaimeho Alguersuariho, pak vjel do cesty Heidfeldovi, který se nestačil vyhnout a musel odstoupit. Komisaři závodu ohodnotili Sutilův manévr jako nebezpečný a udělili mu pokutu dvacet tisíc dolarů.
Sutil ukončil Heidfeldovu rekordní sérii, pilot stáje BMW Sauber vypadl poprvé po dvaačtyřiceti závodech. Sutil byl o čtyři kola později také nucen odstoupit, nedojel ani Alguersuari. Po kolizi vyjel na trať zaváděcí vůz.
"Bylo to od Adriana hloupé. Není přece na trati sám," zlobil se Heidfeld. Sutil, pilot stáje Force India, uznal chybu a omluvil se. "Nicka jsem neviděl a nestačil jsem reagovat. Omlouvám se," řekl Sutil, který dostal kromě pokuty také výstrahu. Pokud by se mu něco podobného přihodilo znovu, musí počítat s ještě tvrdším trestem.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.