RED BULL – REVIEW; Černá neděle pro Red Bull, tak by se dal nazvat závod v Singapuru. Oba jezdci měli větší porci smůly, než je obvyklé. Doplatil na to hlavně Mark Webber, který po penalizaci přišel o dobré umístění a po selhání brzd ani nedokončil. Vettel mířil na stupínek nejvyšší, plány mu ale zkazil trest za rychlou jízdu v boxech.
Sebastian Vettel, 4.
Start ze špinavé strany trati nebyl moc povedený, ale než přišla penalizace, byl to pro mě dost dobrý závod. Je trochu otazník nad tím, za co jsem byl potrestán, myslím tím, že jsem neměl důvod na to až tak tlačit. Věděli jsme, že Lewise zastávkou nepředjedeme, prtože on zůstával na trati déle, takže jsem byl překvapený, když jsem dostal tu zprávu do rádia. S brzdami jsme byli na limitu, sundával jsem nohu z pedálu dřív, než obyčejně a brzdil jemněji, když jsem byl mezi vozy. Občas jsem musel trochu poodjet, abych je ochladil, než jsem začal znovu vyvíjet tlak. Vždycky musíte naslouchat svému vozu. Co se šampionátu týče, myslím, že historie ukázala různé scénáře. V dalších závodech budeme mít podobný přístup – snažit se o pole position a vítězství. Je to velmi přímočaré.
Mark Webber, nedokončil
Měli jsme podezření na problém s brzdami, takže když jsem přijel na svou zastávku v boxech, kluci provedli vizuální kontrolu. Zdálo se jasné, že budu pokračovat, ale poté přišlo selhání a odstoupil jsem. Chlapi udělali, co mohli, myslím, že jsme byli pár vteřin od odstoupení, než přišlo selhání, takže jsme zklamaní. První kolo bylo trochu divoké, jak byste na městském okruhu čekali, a měli jsme malý souboj s Fernandem v sedmé zatáčce, oba jsme byli širocí. Asi o devět kol později jsem musel nechat Fernanda projet, ale Glock byl bohužel mezi námi, takže jsem ho musel pustit také. Můj závod byl od té chvíle poznamenán. Myslel jsem si, že incident byl oboustranný, ale stewardi rozhodli, že musím pustit Fernanda a Glocka před sebe, takže jsem ztratil výsledek tvrdé práce z prvního stintu. Podle mě to byl tvrdý trest, Kimi udělal ve Spa něco podobného a prošlo mu to. Chtěl bych poděkovat chalpům v garáži za tenhle víkend – jsou úžasní a to je důvod, proč jsme druzí v poháru konstruktérů. Držím palce, abychom letos dokončili vysoko.
Christian Horner, šéf týmu
Dnešek je jedno velké zklamání, bohužel přinesl spoustu incidentů. Ani jeden ze závodníků neměl dobrý start, což se ani na špinavé starně trati nedalo čekat, a Rosbergovi se povedlo dostat před Sebastiana. Byla škoda, že Mark musel pustit Glocka s Alonsem po širokém výjezdu ze sedmé zatáčky. Sebastian dostal penalizaci a poškodil si difuzer o obrubník – a přes to všechno dovezl auto na čtvrtém místě po opravdu skvělé závodní jízdě. U Marka jsme měli starosti s opotřebením jeho brzd, takže jsme ho povolali k zastávce o pár kol dřív a provedli vizuální bezpečnostní prohlídku. Na pohled vypadaly oba brzdové disky a destičky dobře, vyčistili jsme chlazení brzd od nečistot. Po zastávce se opotřebení začalo zhoršovat a zrovna jsem se ho chystali zavolat, když se objevilo selhání disku.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.