BMW – REVIEW; Pro Roberta Kubicu byl dnešní závod jedním velkým bojem, který nakonec proměnil alespoň v jeden bod. Jeho kolega Heidfeld nedokončil kvůli kolizi se Sutilem, jíž označil za stupidní incident. FIA se jí po závodě hodlá zabývat.
Robert Kubica, 8.Byl to opravdu těžký závod. Měl jsem trochu smůlu s vyjetím zpomalovacího vozu. Ztratil jsem několik míst, protože jsem těsně před vyvěšením žlutých vlajek tankoval. Navíc jsme měli velké potíže s odcházením zadních pneumatik. Kvůli tomu bylo posledních deset patnáct kol mého stintu hodně pomalých a hlavně v tom posledním stintu jsem musel hodně bránit svou pozici. Musím říct, že tohle byl nejvydřenější bod v mém životě.Nick Heidfeld, nedokončil.Podle mě to byla jednoznačně chyba Adriana Sutila. Bylo to evidentní zevntiř zevnitř a později i z televize. Otočil se pozadu a pak prostě vjel na trať, přímo do mého auta. Tohle se nedělá. Neměl jsem žádnou šanci se tomu vyhnout. Byl jsem poslední s velkým nákladem paliva. Rychlosti na konci závodního pole byly hodně nízké a tak jsem brzy začal šetřit palivo, protože předjíždění bylo stejně nemožné. I když byly mé šance dnes daleko od slibných, je frustrující nekončit kvůli tak hloupému incidentu.Willy Rampf, vedoucí inženýr BMW SauberNickův start byl těžký, vzhledem k tomu, že začínal z pitlane. Nehoda, kterou nezavinil, mu závod zničila úplně. Robert ztratil na startu. Později se nemohl probojovat zpátky, protože naše tempo bylo v porovnání s kvalifikací špatné. Navíc trpěl velmi brzy degradací pneumatik. Nakonec si nadělil jeden bod, o který musel v posledních kolech hodně tvrdě bojovat.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.