V Palermu na Sicílii měl dnes slavnostní premiéru nový monopost francouzského týmu.
„Musíme se pokusit předstihnout jeden ze tří týmů, které byly před námi v loňském šampionátu,“ řekl prezident a CEO Patrick Faure, jenž chce dosáhnout toho, že se více nebude hovořit o týmech Top3, ale o Top4. „Cíle Renaultu pro tento rok jsou logicky vyšší a abychom jich mohli dosáhnout, potřebujeme spolehlivost. Nápravná opatření byla přijata již loni a jsme si jisti, že našeho cíle začneme naplňovat již od Melbourne.“
Tým budou na dráze reprezentovat závodní jezdci Jarno Trulli a Fernando Alonso. Pomáhat jim bude zkušební pilot Franck Montagny. V Trullim a Alonsovi se kloubí zkušenosti s mladickou rychlostí a nadšením.
„Do nové sezony vstupuji s pocitem jistoty,“ prohlásil šéf stáje Flavio Briatore. „Vše je v pořádku. Ve Viry a Enstone pro nás připravili rychlý a spolehlivý vůz. Jsme potěšeni ze znamenitého vztahu s našimi tradičními partnery Mild Seven, Total a Michelin, stejně jako s dalšími novými a progresivními partnery. Těšíme se na další úspěšnou sezonu. Nemyslím si, že jsme již dosáhli, co se týká týmu, maxima.“
Vůz R24 byl vyprojektován týmem vedeným Markem Smithem a pod pečlivým dohledem technického ředitele Boba Bella. Vychází z předcházejícího R23, jenž byl změněn ve všech směrech k lepšímu. Přes změny technických předpisů má již nyní R24 větší přítlak, než loňský model. Pohánět jej bude nový motor RS24, jenž je navržen dle nových předpisů. Cílem šéfa projektu Leona Taillieua bylo udržet výkon při splnění požadavků na spolehlivost. V průběhu roku bude probíhat další intenzivní vývoj. Foto: Renault
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.