BELGIE – KVALIFIKACE; Pole position dnes vybojoval v nečekaně se vyvíjející kvalifikaci Fisichella, jenž byl rychlý jak s natankovanou nádrží, tak s téměř prázdnou. Startovní rošt je velmi vyrovnaný, rozdíly minimální, favorité jsou ale přes suchou dráhu vzadu.
První díl dnešní kvalifikace přinesl celou řadu nejlepších kol jezdců, od kterých se to ani nečekalo. Na prvním místě průběžné tabulky se to jmény jen hemžilo a provizorní pole position patřilo delší dobu Glockovi, Hamiltonovi, Kubicovi a naposledy Fisichellovi z týmu Force India. Druhý nejlepší čas zajel Trulli. Toyotám se v Belgii zatím daří. Vítěz z Maďarska Hamilton postoupil se štěstím z patnáctého místa. Nepostoupili naopak Buemi, Alguersuari, Nakajima, Grosjean, Badoer. Náhradník ve službách Ferrari byl sice proti Valencii rychlejší, nicméně jeho dnešní působení skončilo poškozením pravé zadní strany vozu o bariéru. Problémy na dráze měli ale i jiní. Barrichello sekal trávu, Glock a Alonso byli pouze o něco delší respektive širší.
Zatímco v první části šlo vše podle letošních tradicí, druhý díl přinesl první překvapivé výsledky. V kvalifikačním sítu uvízli k velkému překvapení jezdci, řadící se mezi favority na bodovaná místa, dokonce i titul. Ačkoliv při GP Evropy vybojovali Hamilton a Kovalainen v kvalifikaci double, tentokrát nepostoupili ani do Top10. Do závěrečných bojů se nekvalifikovali ještě Sutil, Alonso a vedoucí jezdec šampionátu Button. Nejlepšího času naopak naposledy s téměř prázdnými nádržemi dosáhl Trulli. Čtvrté místo Fisichelly dávalo tušit překvapení. Velmi konkurenceschopné časy zajíždělo BMW.
Bitva o pole position se očekávala především mezi piloty Red Bull, Barrichellem a Raikkonenem. Všem ale vypálil rybník zkušený veterán Fisichella. Fisico zajel nejlepší čas už při svém prvním ze dvou rozhodujících kol a jeho výkon nebyl překonán. Majitel stáje Vijay Mallya, jenž stále ještě čeká na svůj první bod v šampionátu, se na pitwall radoval, ale ani on takovému výsledku nemohl delší dobu uvěřit. Obecně se soudí, že motory Mercedes patří k nejsilnějším, zřejmě v Silverstone připravili výborně fungující aerodynamické novinky.
Do první řady se spolu s Italem postaví Trulli. Následují Heidfeld a Barrichello, Kubica a Raikkonen, na Vettela a Webbera s Rosbergem zbyly až závěrečné pozice Top10. Největšího výkonnostního vzestupu zřejmě vedle Force India dosáhlo BMW Sauber.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.