BELGIE – KVALIFIKACE; Pole position dnes vybojoval v nečekaně se vyvíjející kvalifikaci Fisichella, jenž byl rychlý jak s natankovanou nádrží, tak s téměř prázdnou. Startovní rošt je velmi vyrovnaný, rozdíly minimální, favorité jsou ale přes suchou dráhu vzadu.
První díl dnešní kvalifikace přinesl celou řadu nejlepších kol jezdců, od kterých se to ani nečekalo. Na prvním místě průběžné tabulky se to jmény jen hemžilo a provizorní pole position patřilo delší dobu Glockovi, Hamiltonovi, Kubicovi a naposledy Fisichellovi z týmu Force India. Druhý nejlepší čas zajel Trulli. Toyotám se v Belgii zatím daří. Vítěz z Maďarska Hamilton postoupil se štěstím z patnáctého místa. Nepostoupili naopak Buemi, Alguersuari, Nakajima, Grosjean, Badoer. Náhradník ve službách Ferrari byl sice proti Valencii rychlejší, nicméně jeho dnešní působení skončilo poškozením pravé zadní strany vozu o bariéru. Problémy na dráze měli ale i jiní. Barrichello sekal trávu, Glock a Alonso byli pouze o něco delší respektive širší.
Zatímco v první části šlo vše podle letošních tradicí, druhý díl přinesl první překvapivé výsledky. V kvalifikačním sítu uvízli k velkému překvapení jezdci, řadící se mezi favority na bodovaná místa, dokonce i titul. Ačkoliv při GP Evropy vybojovali Hamilton a Kovalainen v kvalifikaci double, tentokrát nepostoupili ani do Top10. Do závěrečných bojů se nekvalifikovali ještě Sutil, Alonso a vedoucí jezdec šampionátu Button. Nejlepšího času naopak naposledy s téměř prázdnými nádržemi dosáhl Trulli. Čtvrté místo Fisichelly dávalo tušit překvapení. Velmi konkurenceschopné časy zajíždělo BMW.
Bitva o pole position se očekávala především mezi piloty Red Bull, Barrichellem a Raikkonenem. Všem ale vypálil rybník zkušený veterán Fisichella. Fisico zajel nejlepší čas už při svém prvním ze dvou rozhodujících kol a jeho výkon nebyl překonán. Majitel stáje Vijay Mallya, jenž stále ještě čeká na svůj první bod v šampionátu, se na pitwall radoval, ale ani on takovému výsledku nemohl delší dobu uvěřit. Obecně se soudí, že motory Mercedes patří k nejsilnějším, zřejmě v Silverstone připravili výborně fungující aerodynamické novinky.
Do první řady se spolu s Italem postaví Trulli. Následují Heidfeld a Barrichello, Kubica a Raikkonen, na Vettela a Webbera s Rosbergem zbyly až závěrečné pozice Top10. Největšího výkonnostního vzestupu zřejmě vedle Force India dosáhlo BMW Sauber.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.