EVROPA - KVALIFIKACE; Letní přestávka skončila stejně jako začala, s Hamiltonem na prvním místě. Ačkoliv jde zatím jen o kvalifikaci, tým z Wokingu je rozhodně ve formě a výrazně zlepšený výkon předvedl dnes i Kovalainen. Z jezdců aspirujících na titul je na tom nejlépe Vettel a nejhůře Webber.
První část dnešní slunečné kvalifikace na stále ještě zánovním okruhu ve španělské Valencii přinesl zklamání pěti týmům, což znamená, že ze všech startujících stájí alespoň jeden jezdec postoupil prvním vylučovacím sítem. Nejpomalejším byl dle očekávání z volných tréninků Badoer s Ferrari. Massův náhradník ztrácel nejvíce ve třetím sektoru. Spolu s ním nepostoupili Alguersuari, Trulli, Nakajima a k velkému zklamání indické stáje i Fisichella. Jeho týmový kolega Sutil, vítěz třetího tréninku, vybojoval 11. čas. Nejrychlejší kolo zajel vítěz posledního závodu Hamilton, jeho kolega z McLarenu Kovalainen třetí a Raikkonen čtvrtý čas. Ve formě jsou i BMW, Kubica dosáhl nadějný druhý nejlepší čas.
Prostřední díl přinesl v samém závěru horké chvilky fanouškům Ferrari a zřejmě i členům samotného týmu, neboť Kimi Raikkonen postoupil do rozhodujícího finále až z desáté pozice. Naopak se štěstí neusmálo na jen o 44 tisícin vteřiny pomalejšího Heidfelda. Spolu s ním nepostoupili ještě Sutil, Glock, Grosjean a Buemi. Nejlepšího času pro tentokrát dosáhl Barrichello, Hamilton zajel druhé nejlepší kolo a hned za ním se opět umístil o budoucnost v McLarenu bojující Kovalainen. Hráči o titul Button, Vettel a Webber zatím svoje karty zřejmě skrývají a nebo došlo během letní přestávky ke změně v rozložení sil.
Nicméně poslední část ukázala, že minimálně McLaren přijel do Valencie ve stejné formě, jakou měl v poslední Grand Prix. Ani natankování paliva na konkurenceschopnosti stříbrných mnoho nezměnilo. Ačkoliv Kovalainen zpočátku na Hamiltona ztrácel, nakonec to byl právě Fin, kdo svedl s Britem duel o pole position. Ačkoliv po drobné chybě a bravurním zkrocení začínajícího smyku pod brzdami skončil jako poražený, vedení stáje po delší době vidělo nejen rychlejší čas, ale i snahu. Pokud by Heikkiho nezbrzdil smyk, zřejmě by se radoval z pole position on. Za McLareny se do druhé řady seřadí Barrichello a Vettel. Oba jezdci stáli spolu s Webberem dlouho v garážích a až na poslední dvě měřená kola vyjeli na dráhu. Dá se předpokládat, že šlo o strategické rozhodnutí a cílem bylo vézt zítra více paliva než konkurence. Button a Raikkonen obsadí třetí řadu. Dále se seřadí Rosberg, Alonso, Webber a Kubica.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.