EVROPA - KVALIFIKACE; Letní přestávka skončila stejně jako začala, s Hamiltonem na prvním místě. Ačkoliv jde zatím jen o kvalifikaci, tým z Wokingu je rozhodně ve formě a výrazně zlepšený výkon předvedl dnes i Kovalainen. Z jezdců aspirujících na titul je na tom nejlépe Vettel a nejhůře Webber.
První část dnešní slunečné kvalifikace na stále ještě zánovním okruhu ve španělské Valencii přinesl zklamání pěti týmům, což znamená, že ze všech startujících stájí alespoň jeden jezdec postoupil prvním vylučovacím sítem. Nejpomalejším byl dle očekávání z volných tréninků Badoer s Ferrari. Massův náhradník ztrácel nejvíce ve třetím sektoru. Spolu s ním nepostoupili Alguersuari, Trulli, Nakajima a k velkému zklamání indické stáje i Fisichella. Jeho týmový kolega Sutil, vítěz třetího tréninku, vybojoval 11. čas. Nejrychlejší kolo zajel vítěz posledního závodu Hamilton, jeho kolega z McLarenu Kovalainen třetí a Raikkonen čtvrtý čas. Ve formě jsou i BMW, Kubica dosáhl nadějný druhý nejlepší čas.
Prostřední díl přinesl v samém závěru horké chvilky fanouškům Ferrari a zřejmě i členům samotného týmu, neboť Kimi Raikkonen postoupil do rozhodujícího finále až z desáté pozice. Naopak se štěstí neusmálo na jen o 44 tisícin vteřiny pomalejšího Heidfelda. Spolu s ním nepostoupili ještě Sutil, Glock, Grosjean a Buemi. Nejlepšího času pro tentokrát dosáhl Barrichello, Hamilton zajel druhé nejlepší kolo a hned za ním se opět umístil o budoucnost v McLarenu bojující Kovalainen. Hráči o titul Button, Vettel a Webber zatím svoje karty zřejmě skrývají a nebo došlo během letní přestávky ke změně v rozložení sil.
Nicméně poslední část ukázala, že minimálně McLaren přijel do Valencie ve stejné formě, jakou měl v poslední Grand Prix. Ani natankování paliva na konkurenceschopnosti stříbrných mnoho nezměnilo. Ačkoliv Kovalainen zpočátku na Hamiltona ztrácel, nakonec to byl právě Fin, kdo svedl s Britem duel o pole position. Ačkoliv po drobné chybě a bravurním zkrocení začínajícího smyku pod brzdami skončil jako poražený, vedení stáje po delší době vidělo nejen rychlejší čas, ale i snahu. Pokud by Heikkiho nezbrzdil smyk, zřejmě by se radoval z pole position on. Za McLareny se do druhé řady seřadí Barrichello a Vettel. Oba jezdci stáli spolu s Webberem dlouho v garážích a až na poslední dvě měřená kola vyjeli na dráhu. Dá se předpokládat, že šlo o strategické rozhodnutí a cílem bylo vézt zítra více paliva než konkurence. Button a Raikkonen obsadí třetí řadu. Dále se seřadí Rosberg, Alonso, Webber a Kubica.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.