FERRARI - REVIEW; Ferrari sice ve včerejší kvalifikaci zastínil jeho dlouholetý hlavní rival McLaren, dnes se ale radovali rudí, ačkoliv Raikkonenův vůz v závodě pro technické potíže ztratili.
Felipe Massa, 3. Taková dlouhá doba uběhla od chvíle, kdy jsem stál na pódiu. Opravdu jsem to po těžké první půlce letošního seriálu chtěl. Trochu jsme se zlepšili a uděláme vše, abychom začali zase vyhrávat. Chci slyšet italskou a brazilskou hymnu co možná nejdříve. Skvělý start a strategie hráli dnes klíčovou roli. Během prvních patnácti kol jsem se snažil udržet Vettela za mnou, pak měl myslím i on potíže s pneumatikami. Možná jsem mohl získat ještě jednu pozici, kdybych jel do boxů o něco málo dříve, protože v závěru první části jsem měl auto na hodně opotřebovaných gumách. Ale po závodě je každý generál. Před startem jsem o stupních ani nesnil, neboť umístit se v Top5 je pro nás zatím optimistickým cílem. Ale pak jsme viděli, že jsme dost rychlí a máme šanci. Musíme dál pokračovat a zlepšovat vůz.
Kimi Raikkonen, 19. (odstoupil) S konečnou platností se zdá, že mi Německo nikdy štěstí nepřinese. Nevím, kolikrát jsem už tady musel bez mého zavinění odstoupit. Škoda, myslím si, že jsem mohl získat slušný výsledek. V prvních kolech bylo řízení vozu trochu těžší, ale stejně na tom byli i ostatní. Kolem 14. kola jsme zjistili, že něco není v pořádku a snažili se situaci řešit. Pak jsem ale začal ztrácet výkon a tým mne zavolal do boxů. Nebyla jiná možnost. Incident se Sutilem? Takové věci se při závodě stávají, byla to klasická kolize. Hovořili jsme o tom spolu a on to vidí také tak. Nakonec i závodní komisaři.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.