VELKÁ BRITÁNIE – KVALIFIKACE; Očekávaný duel pilotů Red Bull změnil Barrichello v trojboj, ale rozhodující slovo měl dnes pomalu rolující Raikkonen. Button na nejlepší nestačil, sklonil se i před Trullim a Nakajimou. Těžkou havárii se šťastným koncem má za sebou Sutil.
Za chladných podmínek a pod polojasnou oblohou započala kvalifikace na zítřejší Grand Prix Velké Británie, zřejmě naposledy na okruhu Silverstone. Dosahované časy byly opět poměrně vyrovnané a v samém závěru museli bojovat o postup znovu i jezdci stájí McLaren a Ferrari. Zatímco rudí vybojovali místa v Top10, Kovalainen postoupil až druhým letmým kolem a 15. místem. Ještě hůře ale dopadl Hamilton. Brit jezdil dnes odpoledne časy na hranici Top10 a přestože v závěru už nebyl tak rychlý, postup se přece jen předpokládal. Okolní vlivy však nejde nikdy vyloučit. 30 vteřin před koncem ztratil kontrolu nad vozem Adrian Sutil a po těžkém nárazu do pneumatik komisaři kvalifikaci zastavili. Obhájce titulu své poslední měřené kolo nestihl dokončit a znovu skončil na samém chvostu startovního pole. Sutil vystoupil nezraněn, ale poškození zadní části vozu je rozsáhlé. Nejlepšího času první části kvalifikace dosáhl Nakajima, následoval Webber, Vettel, Trulli, Button a Raikkonen.
Druhou část načal jeden z favoritů. Mark Webber z týmu Red Bull byl dnes při chuti a jezdil o hodně agresivněji, než jsme v jeho případě zvyklí vídat. Ihned se ujal vedení, které držel až do poslední chvíle. Jeho týmového kolegu Vettela zdržel provoz, ale tým z Milton Keynes bude zřejmě zítra diktovat tempo, zvláště když dosavadní suverén sezony Brawn není zcela ve formě. V posledním okamžiku se přece jen vydal na dráhu ještě jednou i Vettel a Webbera nakonec o desetinu pokořil. Třetí čas patřil Trullimu, následoval Barrichello, Raikkonen a Nakajima. Vedoucí jezdec průběžného pořadí Button se jen tak tak kvalifikoval do Top10. Stejné štěstí už neměli Massa, Kubica, Kovalainen, Piquet a Heidfeld.
Poslední část dnešní kvalifikace rozhodla o dalším úspěchu vycházející hvězdy Sebastiana Vettela. Ačkoliv do bitvy o pole position zasáhl poměrně nešťastně stále ještě příliš pomalý Kimi Raikkonen. První měřené časy na tvrdších směsích napovídaly, že nás čeká duel mezi pilota Red Bull Vettelem a Webberem. Provizorní pole position držel Webber, jehož ale poměrně nečekaně překonal stále rychlejší Barrichello. Ale v tu chvíli už jedoucí Vettel zajížděl rychlejší mezičasy a převzal první místo z Brazilcových rukou. Čekalo se na odpověď Marka Webbera, jenž měl kvalifikaci dobře strategicky načasovanou a poslední eso z rukávu mohl tahat právě on. Bohužel však dojel do boxů rolující Raikkonenovo Ferrari a Fin si navíc vybral pro svůj úhybný manévr ideální stopu. Rozzuřený Webber ještě stačil gestikulací poděkovat, ale se ztrátou čtyř desetin vteřiny už nic udělat nemohl, prohrál nejen souboj s týmovým kolegou, ale i Barrichellem.
Ve druhé řadě ho doplní nenápadný, ale rychlý Trulli. Třetí patří Nakajimovi a Buttonovi. V případě Japonce jsme se dnes dočkali jeho velkého kvalifikačního úspěchu, neboť porazil v přímém souboji respektovaného týmového kolegu Rosberga. Němec spolu s Glockem obsadí zítra čtvrtou řadu a pátou pak Raikkonen s Alonsem.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.