MCLAREN - REVIEW; McLaren má zásadní problém proti konkurenci. Zatímco jiní s lepšími podmínkami na dráze zrychlují, týmu z Wokingu přináší teplejší podmínky a pogumovaná dráha problémy. Obhájce titulu Hamilton nepostoupil ani do druhé části, Kovalainen získal 14. místo.
Heikki Kovalainen, 14. Vůz nemá v rychlých zatáčkách dost přilnavosti. Zatímco jiní získávají postupně na rychlosti, my po nasazení měkčích gum ne. Akcelerace a brždění je v pořádku, ale ztrácíme tím, že se dráha zahřívá. Odstup od nejlepších je stále velký, ale nevzdáváme se, potřebujeme jen udělat v továrně na voze více práce.
Lewis Hamilton, 16. Čím lepší přilnavost dráha nabízí, tím jsme pomalejší. Tlačil jsem co to šlo, ale auto nedrželo. Nesmíme ale najednou udělat mnoho změn na voze pro další závod. Musíme tomu věnovat čas, identifikovat problémy a ty pak řešit. Tým dělá fantastickou práci, pracuje dnem i nocí. Tohle je rok velkých výzev, ale nepochybuji o tom, že brzy budeme zpět.
Martin Whitmarsh, šéf týmu Dnešní kvalifikace nám přinesla velké zklamání. Ani po včerejšku jsme nebyli příliš optimisticky naladěni, víme již delší dobu, že náš vůz není dost konkurenceschopný v rychlých zatáčkách. Možná jsme měli dát Heikkimu v Q2 tvrdší směs, někteří jiní jezdci to udělali a ve výsledku byli rychlejší, na stranu druhou další jeli s měkčími a také zajeli rychlejší čas. Skutečnost je taková, že pokud nemáte v určitém směru vůz optimální, je velmi těžké postoupit do finále kvalifikace.
Norbert Haug, šéf Mercedes Motorsport Výsledek, který ukázal naši slabou stránku v rychlých zatáčkách. Zatímco jsme mohli být spokojeni v posledním sektoru s jeho dlouhými rovinkami, více než vteřinu jsme ztratili ve zbývající části okruhu. Včera to vypadalo lépe, ale dnes musíme přijmout realitu jaká je a tvrdě pracovat na zlepšení.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.