MCLAREN - REVIEW; McLaren má zásadní problém proti konkurenci. Zatímco jiní s lepšími podmínkami na dráze zrychlují, týmu z Wokingu přináší teplejší podmínky a pogumovaná dráha problémy. Obhájce titulu Hamilton nepostoupil ani do druhé části, Kovalainen získal 14. místo.
Heikki Kovalainen, 14. Vůz nemá v rychlých zatáčkách dost přilnavosti. Zatímco jiní získávají postupně na rychlosti, my po nasazení měkčích gum ne. Akcelerace a brždění je v pořádku, ale ztrácíme tím, že se dráha zahřívá. Odstup od nejlepších je stále velký, ale nevzdáváme se, potřebujeme jen udělat v továrně na voze více práce.
Lewis Hamilton, 16. Čím lepší přilnavost dráha nabízí, tím jsme pomalejší. Tlačil jsem co to šlo, ale auto nedrželo. Nesmíme ale najednou udělat mnoho změn na voze pro další závod. Musíme tomu věnovat čas, identifikovat problémy a ty pak řešit. Tým dělá fantastickou práci, pracuje dnem i nocí. Tohle je rok velkých výzev, ale nepochybuji o tom, že brzy budeme zpět.
Martin Whitmarsh, šéf týmu Dnešní kvalifikace nám přinesla velké zklamání. Ani po včerejšku jsme nebyli příliš optimisticky naladěni, víme již delší dobu, že náš vůz není dost konkurenceschopný v rychlých zatáčkách. Možná jsme měli dát Heikkimu v Q2 tvrdší směs, někteří jiní jezdci to udělali a ve výsledku byli rychlejší, na stranu druhou další jeli s měkčími a také zajeli rychlejší čas. Skutečnost je taková, že pokud nemáte v určitém směru vůz optimální, je velmi těžké postoupit do finále kvalifikace.
Norbert Haug, šéf Mercedes Motorsport Výsledek, který ukázal naši slabou stránku v rychlých zatáčkách. Zatímco jsme mohli být spokojeni v posledním sektoru s jeho dlouhými rovinkami, více než vteřinu jsme ztratili ve zbývající části okruhu. Včera to vypadalo lépe, ale dnes musíme přijmout realitu jaká je a tvrdě pracovat na zlepšení.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.