Hrozby odchodu a obavy nad ztrátou klenotu Ferrari se nenaplnily, všechny stávající stáje podaly přihlášku ještě před vypršením termínu.
Poslední dobou se spekulovalo o budoucnosti ani ne tak Ferrari, jako spíše francouzského Renaultu a japonské Toyoty. V roce 2010 chtějí být ale všechny týmy na startu, ať už to bude pod hlavičkou automobilky nebo jako soukromý subjekt.
Podle agentury Reuters se však jedná zatím jen o podmíněnou přihlášku. "Všechny stáje sdružené v asociaci FOTA podaly podmíněnou přihlášku," uvádí se ve stanovisku, které vydala FOTA a formulovala dvě podmínky jejichž splněním podmiňují týmy své setrvání v F1.
Stávající účastníci požadují uzavřít do 12. června novou dohodu o svornosti, tzv. Concordskou dohodu. Pokud k podpisu dojde všemi stranami, neodejdou z formule 1 před skončením roku 2012.
Druhá podmínka se týká plánovaného zavedení rozpočtového stropu a technických předpisů. Stáje požadují, aby nové předpisy vycházely z letošních a byly pozměněny v souladu s posledními návrhy FOTA .
Jakou váhu má však podmíněná přihláška je otázkou, kterou logicky doplňuje další. Jak vážně bude prezident FIA Max Mosley reagovat na požadavky týmů, které se jednou sklonily?
Jedno je totiž jisté, Mosley slaví vítězství a i když ne v celé válce, alespoň v této bitvě...
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.