RENAULT - REVIEW; Francouzský tým si pro Malajsii věřil, ale výsledek nadšení nebudí. Ať už je to vinou ne zcela zdravého Alonsa a nebo formy monopostu, dvojnásobný šampion se jen obtížně kvalifikoval do třetí části, Piquet znovu ztracen hluboko v poli.
Fernando Alonso, 10. Ráno jsem byl bez teploty, tak jsem se cítil o něco lépe. Výsledek je pro mne ale zklamáním, čekal jsem tak páté šesté místo, celkově je vůz však lepší než v Austrálii. Stále nejsme dost rychlí, musíme se zlepšit. Uvidíme, jak bude zítra pracovat KERS.
Nelson Piquet, 17. Ráno bylo jasné, že to pro mne bude těžké, odpoledne se však věci vyvíjely lépe. Bohužel jsem tlačil příliš tvrdě a v posledním sektoru ztratil tři nebo čtyři rozhodující desetiny. Přirozeně jsem zklamaný, ale musím to nechat za sebou a soustředit se na zítřejší závod.
Pat Symonds, šéfinženýr Jak jsme startovali později odpoledne, bylo trochu chladněji. Ačkoliv teplota klesla ze 40 na 36°C, přilnavost na dráze byla konzistentní. Bylo to těžké, ale jeden vůz jsme dostali do Q3. Máme hodně paliva, pokud se zítra změní počasí, bude nám to hrát do karet, bohužel bude náš zítřejší výkon odvislý od vývoje počasí, a to není příjemné.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.