FERRARI – REVIEW; Italský tým se podobně jako jiní tradiční favorité ocitl mimo čelní pozice, ale proti McLarenu a Renaultu jde jen o mírný sestup ze slávy, navíc ztráta Massy je na soupeře minimální. Raikkonen vnitrotýmový duel znovu prohrál.
Felipe Massa, 7. Brawn zajel vynikající kvalifikaci a pokud bude jejich forma pokračovat, získají titul už v polovině sezony. Předpokládal jsem, že budu trochu výš, ale ne o moc. Pole je velmi vyrovnané, na třetí místo mnoho neztrácím, ale na jezdce týmu Brawn zatím nestačíme. Dnes nejsou našimi soupeři McLaren, ale všichni. Máme před sebou moc práce a musíme se soustředit především sami na sebe. Věřím ale, že se mohu zítra trochu posunout dopředu, uvidíme kolik bude mít kdo paliva.
Kimi Raikkonen, 9. Ranní problémy s hydraulikou mne stály prakticky celý třetí trénink, ale lepší stát v sobotu než v neděli. Auto nebylo úplně ideální, pro závod jsem však s nastavením spokojen. Mohli jsme startovat výš, ale na soupeře na čele nestačíme, je reálné dojet na bodech. Uvidíme co přinese dlouhý zítřejší závod.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.