Bývalý závodní pilot v roce 2008 zaniknuvší soukromé japonské stáje Super Aguri se vrací do formule 1 s týmem Brawn GP. Továrnu v Brackley zná přitom jako své boty.
Anthony Davidson byl dnes potvrzen stájí Ross Brawna na pozici testovacího a rezervního pilota. S omezeními testů se sice nedá čekat mnoho kilometrů ve voze, ale Brit bude mít i nadále kontakt s F1 z obou jejích stran. Vedle pozice testmana se bude totiž věnovat komentování pro BBC Radio5.
Pilot vstoupil do Brackley ještě za doby existence stáje BAR Honda na konci roku 2000. Přestože nikdy nedostal důvěru za BAR či nástuce Hondu závodit, jako testovací pilot dosáhl velmi dobrého renomé.
Jen málo chybělo k tomu, aby zaujal místo ve Williamsu, které nakonec získal jiný testman, z McLarenu utíkající Alex Wurz.
Loajalita vůči Hondě dopomohla Davidsonovi k závodní sedačce v týmu Super Aguri, ale podobně jako v britské F3 a v BAR, i tentokrát byl lepším jeho kolega a dlouholetý soupeř Takuma Sato.
Zatímco Sato před letošní sezonou bojoval o závodní sedačku u Toro Rosso, Davidson byl spojován s návratem k testování pro Hondu. Je poměrně logické, že její úsporami a efektivními investicemi svázaný nástupce vsadil na zkušeného a respektovaného jezdce, než na začínajícího juniora...
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.