Především svojí přední částí je nový monopost jakoby nadčasovým konceptem návrhářů.
„Naše cíle jsou jasné, vyhrát všechny závody sezony, převzít vládu od Ferrari a rozšířit sbírku o další tituly. Bylo by chybou začínat sezonu s jinými cíli,“ prohlásil šéf stáje Sir Frank Williams. Šéfinženýr Sam Michael při slavnostním odhalení nového vozu opět přiznal, že v roce 2003 utrpěl tým slabší konkurenceschopností v úvodu sezony. „Vyladění vozu stálo mnoho času a urychlení vývoje v případě letošního monopostu jeho brzkým představením, je více než jasným důkazem toho, že jsme se z našich neúspěchů poučili,“ dodal Sam Michael.
Srdcem FW26 je nově zkonstruovaný desetiválcový motor BMW P84. Šéf BMW Motorsport Mario Theissen připustil, že je nový motor v některých ohledech mohutnější kvůli novým technickým předpisům, týkajících se životnosti motorů. Ubezpečil však, že BMW udělalo maximum proto, aby nepříznivý nárůst váhy eliminovalo: „Maximální snížení ztrát výkonu při požadované životnosti bylo našim hlavním cílem.“ Slavnostnímu stažení plachty byli přítomni oba závodní jezdci Juan Pablo Montoya i Ralf Schumacher. Zatímco Němec hovořil o vysokých očekáváních a svých i týmových ambicích, Kolumbijec se vrátil k loňskému roku a pevně doufá, že letošní náskok dvou měsíců přinese zaslouženou odměnu za tvrdou práci celé stáje. Foto: BMW WilliamsF1 Team
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.