Poplatky za superlicenci se pilotům přirozeně nelíbí. Pětinásobný nárůst považuje pilot Toyoty Timo Glock za příliš vysoký. Zatímco drtivá většina jezdců stávkuje, tři si licenci pro letošní sezonu už koupili.
Mezinárodní automobilová federace požaduje za licenci pro závody F1 10 400 euro plus 2100 euro za každý získaný bod. Proti roku 2007 je cena obou plateb pětinásobnou.
„Ne každý jezdec formule 1 je milionářem. Mám za sebou jedinou sezonu a bude mne to stát hodně peněz. V jiných sériích tolik peněz nepotřebujete.“
Glock má platnou smlouvu s Toyotou, přesto ještě licenci pro rok 2009 nemá, musí totiž nejprve uhradit 62900 euro. Loni si připsal 25 mistrovských bodů.
„Zatím čekám na to, jak se situace vyvine. Proti loňskému roku je to velký nárůst a nevím, proč by měli jezdci platit tak vysoké poplatky."
Stávkující jezdce zastupuje asociace GPDA, která vyjednává s Maxem Mosleyem kompromis, nicméně již tři jezdci své peníze na účet FIA poslali. Potvrdil to pro německou tiskovou agenturu SID mluvčí FIA.
Jména stávkokazů však neprozradil...
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.