Nesporně talentovaný Nico Rosberg je věrný stáji Williams, prostřednictvím které vstoupil do šampionátu Grand Prix F1. Jeho ambice však rozhodně naplněny nejsou a pokud se situace příští rok nezlepší, syn šampiona Keke Rosberga hodlá hledat konkurenceschopnější sedačku v jiném týmu.
„Už v Melbourne jsem tušil, že se na stupních vítězů nebudu moc často ukazovat,“ přiznává po sezoně 2008 Rosberg junior, který v Austrálii dojel senzačně druhý a druhé místo přidal i v chaotickém Singapuru.
Už na začátku sezony ale z testů stáj věděla, že soupeři nejsou nijak daleko za nimi a střed pole, kam patřil i Williams, je velmi vyrovnaný a rozhodují drobnosti.
A právě drobná zlepšení v průběhu sezony určovala výsledné umístění stájí v Poháru konstruktérů, kde stáj Franka Williamse a Patricka Heada propadla.
„Věděli jsme, že na špičkové týmy nestačíme, ale i BMW a později Renault byli později výrazně rychlejší. Hodně jim v tom pomáhalo silné a stabilní finanční zajištění. My jsme na větší pokroky zkrátka neměli.“
Po odchodu BMW z pozice dodavatele motorů to jde s Williamsem z kopce, což si uvědomuje i jezdec, který ukončil své působení v GP2 titulem šampiona a naprosto přesvědčivými výkony, ale pokud se má vrátit stáj z Grove mezi špičku, možná poslední šancí je rok 2009.
„Tak výrazné změny pravidel dávají možnost poskočit kupředu.“ Williams byl spolu s Hondou mezi prvními, kdo věnovali veškerou pozornost a prostředky do vývoje vozu pro nadcházející sezonu.
„Pokud se do poloviny příštího roku naše situace výrazně nezlepší, budu se muset poohlédnout kolem sebe. Musím také myslet na moji kariéru. Mám nějaké jiné možnosti, ale pokud jich nevyužiji, nabídky už znovu dostat nemusím,“ dodal ke své budoucnosti Nico.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.