RED BULL - REVIEW; Ani jeden z dvojice býků do Top10 tentokrát nezavítal. Mark Webber byl tradičně rychlejší loučícího se Davida Coultharda, ale ani Australan si neporadil s technickou částí brazilského okruhu.
Mark Webber, 12. Těžký den. Včera jsme měli docela dobrou formu, ale věděli jsme, že to bude těsné a těžké. Bohužel nám na postup do Q3 něco chybělo. Jel jsem jak nejlépe jsem mohl, ale je to jednoduché, jestliže nejste dost rychlý, nepostoupíte.
David Coulthard, 14. Z mojí poslední kvalifikace v F1 nejsem nadšený. Loni se nám tu docela dařilo, tak jsme počítali s tím, že i letos by tomu tak mohlo být, ale bohužel ve středním sektoru nemáme dost přilnavosti. V prvním a třetím jsme konkurenceschopní, ale ve středním bojuji se zádí, a to mne stojí čas. Také pneumatiky zde trpí na puchýřky při delších jízdách. Uvidíme, co s tím zítra uděláme.
Christian Horner, šéf týmu Po konkurenceschopných výsledcích včera a dnes ráno je náš výsledek zklamáním. Vyšší teplota na dráze nám nesedla, ale zítra je očekáváno proměnlivé počasí, což může rozdat zajímavé karty. Víkend ještě neskončil.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.