BRAZÍLIE – KVALIFIKACE; Domácí pilot ve službách Ferrari udělal pro zisk titulu maximum a patří mu pole position. Hamilton ve finále kvalifikace nestačil, ale definitivní odpověď na formu dá až zítřejší závod a množství paliva v nádržích. Double Ferrari překazila nečekaně Toyota Trulliho.
První část kvalifikace nepřinesla v teplých slunečných podmínkách žádný překvapivý výsledek. Nejpomalejší čas předvedli piloti Force India s odstupem půl vteřiny. Lepší pozici si vyjel Fisichella, poslední místo na startu připadlo Sutilovi. Před nimi bude startovat Rosberg, pro kterého je brazilské působení dalším velkým zklamáním, když prohrál i interní týmový duel s Nakajimou. Mezi oba se zařadil Button, jenž však vůz odstavil na dráze a do boxů se vydal pěšky. Opětovně zabojoval Barrichello, jenž si s nekonkurenceschopnou Hondou na domácí trati vybojoval postup. Nejlepší časy patřily favorizovaným jezdcům Ferrari a McLarenu s Alonsem v závěsu.
Ve druhé části kvalifikace zajeli nejlepší časy hned v úvodu Hamilton s Massou na měkčích směsích a s rozdílem pouhých dvou setin vteřiny. Střed pole byl znovu velice vyrovnaný a o postupu do finále rozhodovaly tisíciny vteřiny. Nejlepšího času nakonec dosáhl Kovalainen, mezi něj a Hamiltona se zařadil dalším skvělým výkonem Vettel. Do finále nepostoupil Piquet, Webber, Kubica, Coulthard a Barrichello. I dnes se překvapivě v kvalifikaci dařilo lépe Heidfeldovi, než polskému jezdci stáje BMW a Kubica své zklamání příliš neskrýval. Domácímu Piquetovi unikl postup o pouhých 30 tisícin, na svého týmového kolegu Alonsa na devátém místě přitom ztratil jen 47 tisícin! Ze hry vypadly oba vozy Red Bull a papírově slabší Toro Rosso dostalo znovu oba monoposty do Top10.
S oběma vozy postoupil McLaren, Toro Rosso, Ferrari a Toyota, po jednom byly ve finále zastoupeny stáje BMW a Renault. Vettel dnes předváděl skvělou práci, která byla krásná i pro oko diváka. Mladý Němec neustále korigoval lehce nepokojný vůz, přesto z ideální stopy neuhnul ani o kousek. První letmé kolo vyhrál Massa, jenž byl nejlepší v obou prvních sektorech. Hamilton musel korigovat smyk a ztratil cenný čas. Ve třetím sektoru byl nejrychlejší Raikkonen, před kterého se však dostal překvapivě rychlý Trulli s Toyotou. Na dráhu dlouho nevyjel Bourdais.
Finále kvalifikace bylo skutečně napínavé. Massa nedokázal zopakovat svůj předchozí výkon na prvních dvou mezičasech, ale třetí zajel výborně a svůj perfektní čas ještě o něco zlepšil. Druhý v pořadí jezdil Hamilton, jenž od začátku tempu domácího jezdce nestačil, ale získal alespoň provizorní druhé místo. Ihned ho však překonal Raikkonen. Kovalainen se zařadil těsně za Hamiltona, ale všechny překvapil Trulli a kvalifikoval Toyotu do první řady! Alonso se po skvělých trénincích mezi špičku neprosadil, bude startovat ze třetí řady. Čtvrtá patří Vettelovi s Heidfeldem. Bourdais s pouze jediným pokusem nakonec překonal alespoň Glocka.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.