BRAZÍLIE – KVALIFIKACE; Domácí pilot ve službách Ferrari udělal pro zisk titulu maximum a patří mu pole position. Hamilton ve finále kvalifikace nestačil, ale definitivní odpověď na formu dá až zítřejší závod a množství paliva v nádržích. Double Ferrari překazila nečekaně Toyota Trulliho.
První část kvalifikace nepřinesla v teplých slunečných podmínkách žádný překvapivý výsledek. Nejpomalejší čas předvedli piloti Force India s odstupem půl vteřiny. Lepší pozici si vyjel Fisichella, poslední místo na startu připadlo Sutilovi. Před nimi bude startovat Rosberg, pro kterého je brazilské působení dalším velkým zklamáním, když prohrál i interní týmový duel s Nakajimou. Mezi oba se zařadil Button, jenž však vůz odstavil na dráze a do boxů se vydal pěšky. Opětovně zabojoval Barrichello, jenž si s nekonkurenceschopnou Hondou na domácí trati vybojoval postup. Nejlepší časy patřily favorizovaným jezdcům Ferrari a McLarenu s Alonsem v závěsu.
Ve druhé části kvalifikace zajeli nejlepší časy hned v úvodu Hamilton s Massou na měkčích směsích a s rozdílem pouhých dvou setin vteřiny. Střed pole byl znovu velice vyrovnaný a o postupu do finále rozhodovaly tisíciny vteřiny. Nejlepšího času nakonec dosáhl Kovalainen, mezi něj a Hamiltona se zařadil dalším skvělým výkonem Vettel. Do finále nepostoupil Piquet, Webber, Kubica, Coulthard a Barrichello. I dnes se překvapivě v kvalifikaci dařilo lépe Heidfeldovi, než polskému jezdci stáje BMW a Kubica své zklamání příliš neskrýval. Domácímu Piquetovi unikl postup o pouhých 30 tisícin, na svého týmového kolegu Alonsa na devátém místě přitom ztratil jen 47 tisícin! Ze hry vypadly oba vozy Red Bull a papírově slabší Toro Rosso dostalo znovu oba monoposty do Top10.
S oběma vozy postoupil McLaren, Toro Rosso, Ferrari a Toyota, po jednom byly ve finále zastoupeny stáje BMW a Renault. Vettel dnes předváděl skvělou práci, která byla krásná i pro oko diváka. Mladý Němec neustále korigoval lehce nepokojný vůz, přesto z ideální stopy neuhnul ani o kousek. První letmé kolo vyhrál Massa, jenž byl nejlepší v obou prvních sektorech. Hamilton musel korigovat smyk a ztratil cenný čas. Ve třetím sektoru byl nejrychlejší Raikkonen, před kterého se však dostal překvapivě rychlý Trulli s Toyotou. Na dráhu dlouho nevyjel Bourdais.
Finále kvalifikace bylo skutečně napínavé. Massa nedokázal zopakovat svůj předchozí výkon na prvních dvou mezičasech, ale třetí zajel výborně a svůj perfektní čas ještě o něco zlepšil. Druhý v pořadí jezdil Hamilton, jenž od začátku tempu domácího jezdce nestačil, ale získal alespoň provizorní druhé místo. Ihned ho však překonal Raikkonen. Kovalainen se zařadil těsně za Hamiltona, ale všechny překvapil Trulli a kvalifikoval Toyotu do první řady! Alonso se po skvělých trénincích mezi špičku neprosadil, bude startovat ze třetí řady. Čtvrtá patří Vettelovi s Heidfeldem. Bourdais s pouze jediným pokusem nakonec překonal alespoň Glocka.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.