Nelson Piquet junior si svoji debutovou sezonu ve formuli 1 představoval nesporně jinak. U Renaultu se první polovinu roku trápil a s jeho sedačkou jsou spojována také jiná jména. Naopak jeho příjmení se objevilo v souvislosti s Hondou.
Renault hledá dalšího Alonsa, tak by se dalo nazvat snažení týmu kolem Flavia Briatoreho, jenž současně vlastní agenturu zastupující sportovce, jezdce F1 nevyjímaje. V soukromém sektoru však není střet zájmů ničím nekalým.
Po Kovalainenovi dostal šanci Piquet, ale ani jeden se nedokázal prosadit natolik, aby si ho Briatore zavázal ještě před skončením sezony. Místo Piqueta by tedy mohl do monopostu v roce 2009 usedat jeden z dvojice současných testmanů di Grassi nebo Grosjean.
„Nevím co se stane a co mne čeká. Rozhodovat se bude Renault a možná se už i rozhodl. Mně ale zatím nikdo nic neřekl. Rozhodně jsem si první rok v F1 představoval jinak, ale určitě jsem se toho hodně naučil,“ uvedl Brazilec.
V paddocku okruhu v Sao Paulu se hovoří i o tom, že by mohl Piquet zamířit místo Barrichella do Hondy. Zájem na přestupu má mí sponzor japonské stáje Petrobras.
„Ano, slyšel jsem o tom. Není to tady tak velké, každý čeká na rozhodnutí druhého,“ dodal vicemistr šampionátu GP2 2006.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.