FERRARI - REVIEW; Italský tým byl před začátkem závodního víkendu favoritem. Dlouhodobá úspěšnost a horké podmínky dávaly větší šance právě rudým, ale volné tréninky i dnešní kvalifikace ukázala jinou situaci. V první řadě je pouze Raikkonen, Massa startuje třetí, oba porazil Hamilton.
Kimi Raikkonen, 2. Nemáme právě snadný víkend. Zkoušeli jsme celou řadu věcí a hráli jsme si s nastavením. Dnes jsme našli docela dobré vyvážení a v poslední části kvalifikace pracoval vůz dobře. McLaren je velmi rychlý, ale uvidíme, jak tomu bude v závodě. Zatím jsme byli s naší výkonností v závodě vždy spokojeni. Nejsme sice první, ale máme dobrou formu a můžeme bojovat o vítězství.
Felipe Massa, 3. Máme zde v Číně trochu problémy a nedaří se nám dát dohromady skutečně rychlé kolo. Zdá se, že chlapci u McLarenu mají se svým vozem trochu jednodušší práci. V každém případě je ale před námi teprve závod a zatím stále nevíme, jak na tom kdo zítra bude. V posledním závodě to vypadalo po kvalifikaci podobně a v závodě jsme měli skvělou rychlost. Doufám, že máme šanci vyhrát a budeme se snažit náš vůz zrychlit, především na dlouhých rovných úsecích. Stále trochu ztrácíme, ale je to stejné jako vždy, začínáme trochu vzadu, proto se musím snažit získat více v závodě. Ve Fuji jsme měli špatnou kvalifikaci a i zde se nám nedařilo tak, jak bychom chtěli. Jsem si ale jistý, že budeme zítra konkurenceschopní.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.