JAPONSKO – KVALIFIKACE; Hamilton vyhrál kvalifikační duel s Raikkonenem. Massa byl ve finále nečekaně pomalý, vsadilo Ferrari na jinou strategii? Osamocený Alonso v boji s Toyotami zatím úspěšný. Heidfeld se prezentoval dalším kvalifikačním neúspěchem.
Pro kvalifikační klání meteorologové předpovídali suché podmínky a skutečnost nebyla jiná. Prvním se na okruhu Fuji objevil domácí hrdina Nakajima. Úvodní díl nepřinesl žádné vzrušující okamžiky, pro Japonce potěšující výkon podal Timo Glock, jenž pokračoval ve výborných výkonech z volných tréninků a zajel s domácí Toyotou vůbec nejlepší čas. Za ním se seřadili loňský vítěz a vedoucí muž průběžného pořadí Hamilton, následovaný Massou, Raikkonenem, Kovalainenem, Alonsem a nečekaně rychlým Piquetem. Na druhé straně tabulky, na nepostupových místech, skončili Heidfeld, Barrichello, Button, Sutil a Fisichella. Další velmi špatný kvalifikační výkon pilota BMW zlepšuje skutečnost, že jeho často rychlejší týmový kolega Kubica se umístil v první části kvalifikace jen o dvě pozice lépe.
Raikkonen ve druhé části začal o půl vteřiny lepším časem a Massa ve druhém Ferrari šel ještě dál, svoje maximum zlepšil o 8 desetin vteřiny. Mezi oba se vklínil Hamilton s Kovalainenem. Piquet čekal na volnou trať dlouho a vsadil na jediný měřený čas. V prvních dvou mezičasech jel na hranici pátého místa, ale v posledním sektoru ztratil mnoho času a do finále nepostoupil. Posledním pokusem jezdců se pořadí na přelomu obou desítek měnilo. Mimo hru zůstali Coulthard, Piquet, Webber, Nakajima a Rosberg. Zatímco oba vozy Red Bull skončily, papírově slabší Toro Rosso se kvalifikovaly do finále.
Posledních deset minut rozhodovalo o postavení pilotů v pěti prvních řadách startovního roštu zítřejšího závodu. První čas postavil na provizorní pole position Raikkonena před Massou. Rychlým časem se prezentoval i Hamilton, Kovalainen a Kubica. Finálovým a zlepšeným časem si udržel pozici Raikkonen před Massou. Nezaváhal Hamilton, jenž se v závěru posunul na první pozici perfektně projetým druhým sektorem. Jeho týmový kolega Kovalainen se kvalifikoval na třetí pozici, když překonal znovu rychlého Alonsa. Až s pátým časem se musel spokojit se ztrátou čtyř desetin Felipe Massa. Brazilec ztratil ve druhém sektoru a podle všeho se zdá, že do zítřejšího závodu bude startovat s velmi těžkým vozem, který je však hodně rychlý na dlouhé cílové rovince.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.