SINGAPUR – KVALIFIKACE; Hvězda Ferrari vybojovala důležité pole position bezchybnou a rychlou jízdou. Jeho konkurenti měli problémy a nerovnosti na dráze spolu s obrubníky jim činily daleko větší potíže. Hamilton těsně porazil Raikkonena a favoritům na titul tedy patří první řada.
Kvalifikace započala přesně dle časového rozpisu. Předpovědi meteorologů jezdce uklidnily, déšť nebyl očekáván a teplota povrchu dráhy dosáhla 30°. Fisichella měl problémy po veleném tréninku i v kvalifikaci. Dlouho čekal na opravený monopost, aby ho v prvním letmém kole očesal o přední spoiler. Potíže měl i Barrichello, kterého zbrzdil v letmém kole jeden z Renaultů v poslední zatáčce. Do druhé části nepostoupili Piquet, Bourdais, Barrichello, Sutil a Fisichella. Bourdaise zřejmě zpomalily technické potíže jeho vozu. Odstup Sutila od Barrichella byl vskutku velký a pro tým Force India určitě ne potěšující. Smykům se nevyhnuli Alonso a Rosberg. Nejlepšího času dosáhl Raikkonen před dvěma McLareny a týmovým kolego Massou.
Druhá část přinesla frustrující zážitek Alonsovi, kterému vůz vypověděl službu a v průběhu jízdy bez varování doslova umřel. Pro dvojnásobného šampiona, jenž vyhrál dva volné tréninky, byl okamžik prohry velmi nepříjemný a po vystoupení z vozu dal najevo své zklamání i před kamerami. Vettel riskoval náraz do svodidel, ale výborným časem znovu zahrozil. Raikkonen i Massa šli však bezpečně přes něj, zatímco Hamilton chyboval a vyjel mimo ideální stopu. Brit chtěl zřejmě všechny přesvědčit o svých ocelových nervech, neboť si nechal otázku postupu na samý závěr a jen díky tisícinám vteřiny o něj nepřišel. Nejlepšího času kvalifikace tak dosáhl Massa s hodnotou 1:44,014. Mimo postupové pozice zůstali Trulli, Button, Webber, Coulthard a Alonso. Button s Hondou si jízdu nesporně užíval a bojoval s jízdními vlastnostmi monopostu i časomírou. Přestože nepostoupil do závěrečné desítky, prokázal, že mu městské okruhy sedí a dokáže mezi svodidly zajet kvalitní čas i s málo konkurenceschopným vozem. Dobře se dařilo Williamsu, nečekaně dobrým časem se prezentoval Nakajima, jenž pokořil i Hamiltona.
Závěrečných deset minut odstartoval oslavovaný Vettel. Raikkonen a Hamilton měli na tvrdých gumách hodně starostí, aby uchránili monoposty před poškozením. Massa poměrně s přehledem kontroloval první pozici. Ve finále Raikkonen pokazil první mezičas, ani ve středním úseku se mu příliš nedařilo, poslední třetinu městského okruhu však projel bezchybně a probojoval se na první místo. Ovšem v akci byli ještě jiní favorité a Hamilton ihned Fina s minimálním časovým rozdílem překonal. Poslední slovo měl ale Massa. Brazilec zajel fantastické a bezchybné kolo. Bylo nejklidnější a také nejrychlejší. S náskokem 6 desetin si vybojoval zaslouženě první místo na startu zítřejšího závodu. Za zmíněnou trojicí se seřadili Kubica, Kovalainen, Heidfeld, Vettel, Glock, Rosberg a Nakajima.
Průběh zítřejšího závodu je těžké předvídat, ale podle dnešní kvalifikace a náročnosti okruhu se máme skutečně na co těšit. Doufejme, že nás čeká napínavý a dramatický závod a dnešní kvalifikační vizitka tomu plně nasvědčuje!
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.