ITÁLIE – KVALIFIKACE; Obrovským úspěchem skončila deštivá kvalifikace pro tým Toro Rosso především pro Sebastiana Vettela, jenž získal svoji první pole position v kariéře jezdce F1. Z favoritů si s deštěm poradil pouze druhý Kovalainen. Doslova pohromou pak skončila pro Hamiltona a Raikkonena.
Kvalifikace byla zahájena na trati plné vody a jezdci využívali služeb pouze pneumatik určených do deště. Ideální stopa okruhu však projíždějícími vozy postupně zrychlovala, proto museli všichni piloti opakovaně na dráhu zlepšovat své dosažené časy. Nejlepšího času v první části dosáhli Kovalainen a jeho týmový kolega z McLarenu Hamilton. Na poslední chvíli stihl postoupit Alonso a Coulthard. Mimo zůstali naopak Barrichello, Piquet, Nakajima, Button a Sutil. V týmu Force India přes poslední místo Sutila zavládla radost, domácí pilot Fisichella ve druhém voze využil svých bohatých zkušeností a třináctým časem postoupil poprvé v historii týmu do druhé části. Mimo dráhu se objevili Barrichello, Button, Alonso a Nakajima, ale všichni pokračovali dál.
Do druhé patnáctiminutovky vyjeli ihned všichni jezdci z obavy, aby se podmínky na dráze během vyčkávání nezhoršily. Horkou chvilku prožil v zatáčce Ascari úřadující šampion, když jeho vůz ztratil na obrubníku stabilitu a Fin na poslední chvíli v únikové zóně monopost zachránil před betonovou zídkou. Nejlepší čas dosáhl Vettel před Kovalainenem. V polovině druhé části si Kubica stěžoval na intenzivnější déšť, Glock chyboval v první šikaně. Hamilton a Raikkonen okupovali poslední pozice. Brit se snažil zvrátit nepříznivou situaci, ale sérií hodin zůstal na průběžné poslední patnácté pozici. Raikkonen sice nechyboval, ale také svůj čas nedokázal vůbec zlepšit. Druhá část se tak stala hrobem pro favority, nepostoupili ještě Kubica, Fisichella a Coulthard. Pro Fisica je dnešní výsledek jistě důvodem k oslavám.
Do třetí závěrečné části opět vyjelo ihned všech deset finalistů. Deštivá clona za vozy byla natolik intenzívní, že čistý výhled byl pro zajetí konkurenceschopného času bezpodmínečným. Po prvním měřeném kole šel do čela Kovalainen před Bourdaisem, Webberem a Alonsem, největšímu favoritovi Massovi se nedařilo. Před posledním měřeným kolem držel provizorní pole position Vettel s náskokem 3 desetiny vteřiny! Hon a Vettela, tak by se daly nazvat poslední dvě minuty kvalifikace, které sledovali jeho mechanici se sepnutými dlaněmi.
Nejprve prolétl časomírou Massa, poté Kovalainen a zbývající soupeři. Skvělý čas mladého Němce však zůstal nepokořen a pitlane v úseku stáje Toro Rosso zasáhla nebývalá bouře radosti. Skvělý výkon Vettela doplnil čtvrtým místem týmový kolega Bourdais. Mezi oba zmíněné se vklínil Kovalainen a výborný Webber. Netradičních podmínek nedokázali využít šestý Massa, osmý Alonso a desátý Heidfeld. Naopak pátý čas Rosberga znovu ukázal, že Nico je nejcennějším aktivem současného Williamsu.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.