Na pilota britské stáje Nico Rosberga čeká domácí závod na německém okruhu Hockenheimring. Velký skok kupředu sice nečeká, ale GP Německa bude zřejmě posledním závodem, pro který dostane letošní monopost nějakou větší technickou novinku.
„Těžko existuje okruh, na kterém bych dosáhl větších úspěchů,“ prohlásil Rosberg v souvislosti s blížící se GP Německa.
„Hockenheimring mám skutečně moc rád, okruh se mi líbí a jízdu na něm si vždy užívám. Očekávám velkou podporu od diváků, taky se na mne přijde podívat má rodina a přátelé.“
Williams se v posledních závodech trápil, ale německý okruh by měl FW30 vyhovovat podle Rosberga o něco více.
„Chtěli bychom bojovat s Red Bull, Renaultem a Toyotou, máme několik novinek, ale udržet krok se soupeři stojí obrovské úsilí, vývoj jde strašně rychle kupředu.“
Rosbergovi je to sice líto, ale rozhodnutí stáje, soustředit se na přípravu monopostu pro rok 2009, plně chápe.
„Letos už žádné velké změny na voze nebudou. Mrzí mne to, ale rozumím naší situaci. Poznal jsem zákonitosti formule 1 a takovými věcmi se netrápím. Užívám si především samotnou jízdu a závody.“
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.