FERRARI - REVIEW; Ferrari nebude na domácí závod McLarenu vzpomínat rádo, neboť je stříbrní zcela zastínili. Raikkonen dostal od vítězného Hamiltona kolo, Massa dokonce dvě a to vše bez jakékoliv penalizace! Přesto stojí oba jezdci v čele hodnocení jezdců právě s Hamiltonem.
Kimi Raikkonen, 4. Jsem zklamaný, ale uvědomuji si, že to mohlo skončit ještě hůř. Mohli jsme vyhrát, ale udělali jsme při první zastávce v boxech chybu, když jsme zůstali na stejných gumách. Čekali jsme totiž, že se situace na dráze zlepší, ale nestalo se tak. Bylo to společné rozhodnutí, spolu vyhráváme a spolu také prohráváme. V posledních závodech se mi moc nedařilo, ale jsem v čele hodnocení jezdců spolu s Felipem a Lewisem. Víme, že máme potenciál, jen musíme dát vše správně dohromady.
Felipe Massa, 13. Tenhle víkend je potřeba co nejrychleji zapomenout. V pátek jsem havaroval, včera jsme měli potíže v kvalifikaci a dnes jsme chybovali kde se dalo. Je před námi ale ještě dlouhá cesta a vidíme, že každý závod může situace zcela obrátit. Bylo obtížné držet vůz na dráze a až po poslední zastávce u mechaniků byl vůz o trochu lepší. Musíme se dobře připravit na další závod v Německu.
Stefano Domenicali, šéf týmu Z našeho vystoupení je potřeba se poučit, ale v klidu, ne zbrkle hledat chyby a jejich příčiny. Nicméně si je nesmíme dovolit opakovat. Kdybychom se nezmýlili při první zastávce v boxech, mohli jsme vyhrát. Bohužel déšť neustal a Kimi i Felipe měli problém s pneumatikami. Zpětně víme, jak jsme to měli udělat, ale f1 není exaktní věda a někdy se strategie vyplatí, jindy ne.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.