Obhájce loňského titulu Kimi Raikkonen je pro příští závod optimistou, přesto očekává další těžký víkend v boji s McLareny. Bitva o titul je podle Fina naprosto otevřená a rozhodnutí padne až ve finále letošní sezony.
Raikkonen je po testech v Silverstone před dalším závodem roku 2008 tamtéž naladěn dobře. Ferrari je na tom po výkonnostní stránce dobře a nové díly a systémy splnila očekávání. „Zkoušeli jsme nové věci a vše fungovalo dobře. Jak na tom jsme sice přesně nevíme, neboť můžeme množství paliva v nádržích soupeřů pouze předpokládat, ale chování vozu bylo dobré.“
Ve Francii přišel Raikkonen o téměř jasné vítězství. S vozem sužovaným poškozeným výfukem dojel se štěstím druhý. Technici Ferrari zjišťují příčinu poškození a stále nebyla věc uzavřena.
Loni Raikkonen v Británii dominoval a letos by tomu mohlo být podobně. „Letošní vůz je také ve výborné formě, myslím si, že naše šance na vítězství jsou velmi slušné.“
Vítězství v Silverstone je však pro Raikkonena stejné, jako kdekoliv jinde, každé vítězství je nádherné, ale do šampionátu se počítá každý bod, proto si přeje, aby se mu vystříhaly problémy.
Mistrovství vede další pilot Ferrari Massa. „Do konce sezony je daleko a už se na čele vystřídalo dost jezdců. Počítá se až stav po posledním závodě. Věřím, že v tu nejdůležitější dobu budu na čele já.“
Raikkonen soupeře nepodceňuje, ale minimálně v Silverstone očekává bitvu o vítězství pouze mezi Ferrari a McLarenem. Na otázku, proč se stáji z Wokingu nedaří vyhrávat a zda za to nemohou málo zkušení jezdci, mistr světa odpověděl: „To si nemyslím. Je to silný tým a mají lidi, kteří ví, jak vyhrávat. Občas ale máte lepší a občas zase horší vůz.“
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.