FRANCIE – KVALIFIKACE; Kvalifikační duel spolu svedli tentokrát pouze jezdci jediného týmu. Raikkonen porazil Massu o 41 tisícin. Díky penalizaci třetího Hamiltona bude zítra startovat z druhé řady Alonso a Trulli. Vítěz Grand Prix Kanady Kubica zajel až sedmý čas, Heidfeld s druhým BMW nepostoupil.
První dvacetiminutovku rozjelo duo stáje Toro Rosso. Pro domácího Bourdaise bylo však porovnání dosažených časů další nepříjemnou zprávou. S rychlým Vettelem, jenž se ujal vedení, prohrál o 8 desetin! Poměrně brzy vyjelo Ferrari, Massa se vyhoupl do čela, Raikkonen zaostal jen minimálně. V polovině dvacetiminutovky převzal provizorní vedení Kovalainen, kterého ihned překonal Hamilton. Při druhém výjezdu zrychlila obě Ferrari a seřadila se před Hamiltona s náskokem pěti desetin vteřiny. Kubica zajel čtvrtý čas, ale jeho kolega Heidfeld byl dokonce na nepostupové osmnácté pozici. Přestože nakonec čas zlepšil, dvanácté místo nebylo nijak oslnivé. Za obě Ferrari se v samém závěru vyhoupl Trulli s Toyotou. Mizerný výkon předvedla Honda, nepostoupili nakonec Nakajima, Button, Barrichello, Fisichella a Sutil. Ztráta jezdců Force India na francouzském okruhu narostla, na Barrichella ztratili 7 desetin, na postup vteřinu.
Prostřední díl na 15 minut se musel dlouho obejít bez účasti pilotů na dráze. Až po 4 minutách se znovu na trati objevil domácí Bourdais. Hamilton zůstal o tisícinu vteřiny za Alonsem, čelo obsadil Massa před Raikkonenem. Ferrari udávalo tempo zcela jednoznačně, Massa zajel své letmé kolo o polovinu vteřiny rychleji než Hamilton. Čtvrtý čas získal Trulli, pátý Alonso. Piquet prokázal zlepšenou formu a dostal se na desáté poslední postupové místo. Úspěch mu však souzen nebyl, obrovský hlad po postupu předvedl Coulthard, jenž prolétl přes obrubníky a z kvalifikace poslal nejen Piqueta, ale i Heidfelda. Naprosto za očekáváním zůstal Rosberg, který zajel až 15. čas, ale je pravdou, že Němec před závodem uvedl, že jejich hlavní soustředění je zaměřeno na rychlost v závodě kvůli penalizaci za incident v Kanadě. Více se určitě čekalo od Vettela, který patřil ve všech trénincích mezi nejrychlejší. Ve velmi dobrém světle se zatím představila Toyota, která kvalifikovala do Top10 oba své vozy podobně jako Ferrari, McLaren a Red Bull.
Toyota cítila šanci, ale svoji snahu Glock i Trulli přehnali. Němec minul ideální stopu a letmé kolo vypustil, Ital šel dokonce do hodin. Ale i Hamilton měl potíže a vyjel z dráhy do záchytné zóny, nicméně oba pokračovali dál. Do čela šel Raikkonen před Massou, Alonsem a Kovalainenem. Ve druhém výjezdu Massa útočil, ale drobné chyby ho stály cenný čas a svého týmového kolegu nepřekonal. Úřadující šampion své jistící kolo ukončil předčasně, ostatní totiž měli už na prvních sektorech příliš velkou ztrátu. Hamilton vytáhl svůj McLaren nakonec na třetí místo startovního roštu, když odsunul znovu rychlého Alonsa na čtvrté. Pátý čas si druhým letmým kolem zajistil Trulli, následoval Kovalainen, Kubica, Webber, Coulthard a Glock.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.