BARCELONA - 3. DEN; Třetí a závěrečný den testů na španělském okruhu nepatřil Ferrari. Nejrychlejšího času dosáhl Nelson Piquet s vozem Renault R28 a vylepšil včerejší Badoerův čas o celou vteřinu.
Přes očekávané zhoršení počasí se dnes nad Barcelonou přehnala jediná malá dešťová přeháňka, proto plánované programy devíti stájí narušily pouze některé technické problémy, nikoliv počasí.
Druhý nejlepší čas dne zajel testman ve službách McLarenu de la Rosa, jenž však zároveň způsobil poslední z pěti dnešních přerušení testů, když musel odstavit svůj monopost s problémem na předním spoileru.
I dnes usedl do Ferrari testovací pilot Badoer, ale včerejší nejlepší čas nezopakoval, naopak skončil v samém závěru předčasně, došel mu na konci pitlane benzín.
„Celkově to byl pozitivní test. Pracovali jsme postupně dle plánu a bez nejmenších technických potíží. Dosáhli jsme slušných výsledků s nějakými novými komponenty, které by se mohly v dalších závodech vyplatit."
Mark Webber a Timo Glock zajeli čtvrtý a pátý čas, hned dalším jezdcem byl Heidfeld z týmu BMW Sauber, který měl dle svých slov docílit výrazného postupu na rychlém zahřátí pneumatik, ale skutečnost ukáží blížící se závody ve Francii a Velké Británii.
Poslední příčky patřily Barrichellovi, Hulkenbergovi a Vettelovi.
Výsledky:
1. N. Piquet Renault Bridgestone 1:20.076 112 2. P. de la Rosa McLaren-Mercedes Bridgestone 1:20.402 82 3. L. Badoer Ferrari Bridgestone 1:20.680 63 4. M. Webber Red Bull Bridgestone 1:21.037 92 5. T. Glock Toyota Bridgestone 1:21.158 86 6. N. Heidfeld BMW Sauber Bridgestone 1:21.295 88 7. R. Barrichello Honda Bridgestone 1:21.672 83 8. N. Hulkenberg Williams Bridgestone 1:21.674 60 9. S. Vettel Toro Rosso Bridgestone 1:21.880 72
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.