TURECKO – KVALIFIKACE; Felipe Massa startující za Ferrari prokázal, že mu pouštní okruh sedí a získal pro zítřejší závod nejvýhodnější startovní pozici. V první řadě ho doplní Kovalainen. Druhou řadu obsadí Hamilton a Raikkonen s téměř na tisícinu identickými časy.
Za slunečného počasí odstartoval dnešní kvalifikaci Fisichella, kterého postupně následovali další piloti. Po bankrotu Super Aguri došlo ke změně kvalifikačního systému a z první třetiny nepostupuje do dalších bojů pět jezdců. Nejlepší čas držel dlouho Hamilton, který ho zajel hned při prvním letmém kole a více na dráhu již nevyjel. To u Ferrari pneumatiky nešetřili a raději získávali další cenná data. Massa v samém závěru Brita překonal. Čtvrtým a pátým místem se blýskla Toyota. První černý nepostupový Petr zůstal nakonec v rukou Nakajimy, jenž se nevyvaroval chyby, ale hodiny zvládl bez úhony. Mimo postupu zůstal i Piquet, Bourdais, Fisichella a Sutil. Na svého zkušenějšího kolegu ztratil půl vteřiny!
V prostřední části kvalifikace zajel hned v úvodu nejlepší čas Alonso, kterého ale brzy překonal Raikkonen. Massa zajel s malou ztrátou druhý čas. Jeho vůz byl na dráze sice podstatně nervóznější, přesto v osmé zatáčce chyboval v dalším kole jeho rychlejší týmový kolega Raikkonen. V závěru se mezi obě Ferrari propracoval Kubica. Turecko se zatím vyvíjí velmi dobře pro tým Red Bull, neboť se Webber i Coulthard probojovali do poslední části. Ta naopak unikla Rosbergovi, Barrichellovi, Buttonovi, Vettelovi a Glockovi. Němce měly brzdit podle zatím neověřených informací technické problémy.
Posledních deset minut mělo přinést napínavý boj o pole position, hlavními favority byli už s natankovanými vozy pro závod jezdci Ferrari, McLarenu a pozorně sledovat bylo třeba i Kubicu z týmu BMW Sauber. Hamiltona postihl v těžké osmé zatáčce menší smyk, ale Brit situaci zvládl. I pro poslední pokus si přesto vybral tvrdší směs pneumatik. Kovalainen i Raikkonen a jeho kolega Massa vsadili na měkčí směs. Hamilton zajel druhý čas za Massou, ale Kovalainen byl na mezičasech rychlejší a překonal oba soupeře. Nicméně poslední slovo měl Massa, který kontroval a získal znovu první pozici. Čekalo se ještě na Kubicu a Raikkonena, jejichž časy stačily ale pouze na čtvrté a páté místo. Fina dost možná zbrzdil nepozorný Alonso vracející se do boxů. Šestý čas zajel rychlý Webber, jenž prostál většinu času v boxech. Ve čtvrté řadě se seřadí Alonso a Trulli, pátá zbyla pro Heidfelda a Coultharda.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.