TURECKO – KVALIFIKACE; Felipe Massa startující za Ferrari prokázal, že mu pouštní okruh sedí a získal pro zítřejší závod nejvýhodnější startovní pozici. V první řadě ho doplní Kovalainen. Druhou řadu obsadí Hamilton a Raikkonen s téměř na tisícinu identickými časy.
Za slunečného počasí odstartoval dnešní kvalifikaci Fisichella, kterého postupně následovali další piloti. Po bankrotu Super Aguri došlo ke změně kvalifikačního systému a z první třetiny nepostupuje do dalších bojů pět jezdců. Nejlepší čas držel dlouho Hamilton, který ho zajel hned při prvním letmém kole a více na dráhu již nevyjel. To u Ferrari pneumatiky nešetřili a raději získávali další cenná data. Massa v samém závěru Brita překonal. Čtvrtým a pátým místem se blýskla Toyota. První černý nepostupový Petr zůstal nakonec v rukou Nakajimy, jenž se nevyvaroval chyby, ale hodiny zvládl bez úhony. Mimo postupu zůstal i Piquet, Bourdais, Fisichella a Sutil. Na svého zkušenějšího kolegu ztratil půl vteřiny!
V prostřední části kvalifikace zajel hned v úvodu nejlepší čas Alonso, kterého ale brzy překonal Raikkonen. Massa zajel s malou ztrátou druhý čas. Jeho vůz byl na dráze sice podstatně nervóznější, přesto v osmé zatáčce chyboval v dalším kole jeho rychlejší týmový kolega Raikkonen. V závěru se mezi obě Ferrari propracoval Kubica. Turecko se zatím vyvíjí velmi dobře pro tým Red Bull, neboť se Webber i Coulthard probojovali do poslední části. Ta naopak unikla Rosbergovi, Barrichellovi, Buttonovi, Vettelovi a Glockovi. Němce měly brzdit podle zatím neověřených informací technické problémy.
Posledních deset minut mělo přinést napínavý boj o pole position, hlavními favority byli už s natankovanými vozy pro závod jezdci Ferrari, McLarenu a pozorně sledovat bylo třeba i Kubicu z týmu BMW Sauber. Hamiltona postihl v těžké osmé zatáčce menší smyk, ale Brit situaci zvládl. I pro poslední pokus si přesto vybral tvrdší směs pneumatik. Kovalainen i Raikkonen a jeho kolega Massa vsadili na měkčí směs. Hamilton zajel druhý čas za Massou, ale Kovalainen byl na mezičasech rychlejší a překonal oba soupeře. Nicméně poslední slovo měl Massa, který kontroval a získal znovu první pozici. Čekalo se ještě na Kubicu a Raikkonena, jejichž časy stačily ale pouze na čtvrté a páté místo. Fina dost možná zbrzdil nepozorný Alonso vracející se do boxů. Šestý čas zajel rychlý Webber, jenž prostál většinu času v boxech. Ve čtvrté řadě se seřadí Alonso a Trulli, pátá zbyla pro Heidfelda a Coultharda.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.