Uspokojením nároků věřitelů týmu Super Aguri byla pověřena známá britská společnost PKF. Jednou z možností je odkoupení veškerého vybavení a zázemí jako celku, další pak rozprodání dílčích částí. Zájem o první variantu údajně je.
Je otázkou, zda se nejedná o marketingový tah PKF, která likvidovala jako přidělený správce konkurzní podstaty předchůdce Super Aguri, zkrachovalé stáje Prost a Arrows.
„Je zde ojedinělá možnost vstoupit do špičkového motorsportu bez vybudování celého týmu od úplné nuly. Nový tým by bylo možné nasadit již v roce 2009,“ uvedl Philip Long a dodal, že ho potěšil slušný zájem. Odmítl však specifikovat další podrobnosti.
Pokud by nebyla možnost zákaznických šasi pro nejbližší roky definitivně pohřbena nezájmem FIA situaci řešit, ke krachu soukromé japonské stáje by zřejmě nedošlo. A jestliže by k němu přesto došlo, stáj mohli koupit zájemci jako David Richards, Tony Teixeira, Magma Group a další.
Neustále rostoucí náklady a nemožnost prosazení se mezi továrními stájemi dělá situaci v F1 z pohledu účastníků stále horší. Po týmech Prost, Arrows a Super Aguri může následovat Toro Rosso, Force India nebo Red Bull se slavným Williamsem. Vznik a zánik stájí k formuli 1 patří, jen ten poměr je dlouhodobě nějak pro diváky nepříznivý.
Mnozí viní z “pohřbu“ Super Aguri Hondu a především prvního muže tovární stáje automobilky Nicka Frye. Mizivá podpora v jednáních a negativní prohlášení směrem k poslednímu zachránci Weigl Group vyhnaly do ulic před sídlem Hondy řady nespokojených Japonců.
Bude nyní zajímavé sledovat další osud sídla stáje v britském Leafieldu. Pokud by některý investor přece jen zkrachovalý tým kompletně a za velmi nízký peníz koupil, nabízelo by se ihned podezření, že Nick Fry nehrál zcela čistou hru. A nemuselo by se možná končit jen u Brita v japonských službách…
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.