ŠPANĚLSKO – KVALIFIKACE; Dvojnásobný šampion formule 1 Fernando Alonso rozjásal desítky tisíc diváků na tribunách španělského okruhu ziskem pozice v první řadě. Nejlepšího času ale dosáhl Raikkonen. McLarenům patří až třetí řada, Honda zlepšení neprokázala a do poslední části se nekvalifikovala
I první díl dnešní kvalifikace přinesl tradičně horký závěr při boji o postup do druhé části. Zatímco si favorité příliš starosti dělat nemuseli, ze středu pole neměl svoji pozici jistou nikdo. Nejlepší čas nastavil Raikkonen, následoval Trulli a Alonso. Hamiltonovi patřila čtvrtá pozice a rychlý byl i Piquet ve druhém Renaultu. Od začátku bylo jasné, že dvě poslední místa obsadí piloti Super Aguri, sympatické bylo sledovat obrovskou radost, kterou před kamerami neskrýval Anthony Davidson. Nejenže po vleklých finančních potížích týmu vůbec startuje, ale dokázal porazit svého kolegu Sata. Černý petr nakonec zůstal v rukou Coultharda, jehož sužovaly pravděpodobně technické problémy. Spolu s ním nepostoupil ještě Vettel, Fisichella, Sutil a zmíněná dvojice soukromého japonského týmu. Zklamáním bylo vystoupení Vettela, jehož zastínil ve druhém voze Toro Rosso méně oslavovaný Bourdais. Francouz se v letmém kole s vozem nadřel, ale slavil úspěch.
Prostřední část přinesla Hamiltonovu chybu po mírném smyku, který však Brit bezpečně zvládl a ztratil jen minimum času. Ideální kolo si po jednotlivých sektorech mezi sebe rozdělili Massa, Kubica a Kovalainen. Celkový nejlepší čas však časomíra naměřila pilotovi Ferrari, na Hamiltona pak zbylo až sedmé postupové místo a poprvé v kariéře se do Top10 probojoval Piquet s Renaultem. Zlepšení francouzské stáje přineslo starosti Williamsu a Hondě. Rosbergovi se vůbec nedařilo a prohrál i s kolegou Nakajimou, Button podobně s Barrichellem. Glock opět nestačil na Trulliho a zatímco Ital patřil od začátku kvalifikace mezi nejrychlejší, Němec se na poslední chvíli kvalifikoval do druhé části, která byla i konečnou.
Závěrečných deset minut přineslo dvě letmá rozhodující kola. Nejlépe se v prvním dařilo Massovi, rychlý byl i Hamilton, Alonso a Raikkonen. Za očekáváním zůstal Kovalainen, jenž se zařadil za oba jezdce BMW Sauber. Závěr pak přinesl velké překvapení, Hamilton zlepšení nedosáhl, Massa svůj čas zlepšil jen mírně a pozornost všech na sebe strhl domácí Alonso, který zajel absolutně nejlepší čas. Následoval Raikkonen, který si útok načasoval podobně dobře jako dvojnásobný šampion v Renaultu a získal pole position pro zítřejší závod. Druhá řada patří Massovi a Kubicovi. Až páté a šesté místo získali piloti McLarenu. Alonsův úspěch přinesl obrovskou radost mechaniků jeho stáje a zadostiučinění samotnému pilotovi, jenž porazil jezdce McLarenu.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.