BAHRAJN – KVALIFIKACE; Favoritem kvalifikace byl sice Massa, ale z nejlepší pozice odstartuje zaslouženě Kubica s vozem BMW Sauber. Pro jezdce i tým se jedná o premiéru. Druhá řada patří Hamiltonovi a Raikkonenovi. Alonso splnil povinnost, ale v Top10 nestačil ani na Buttona s Hondou.
První díl kvalifikačního měření rozjel Piquet v Renaultu, jenž si dlouho držel nejlepší pozici. Až Trulli před polovinou vyhrazeného času sesadil Brazilce z čela tabulky. Nicméně ani pilotovi Toyoty nevydrželo u jména číslo 1 dlouho, neboť ho překonalo duo McLarenu v pořadí Hamilton a Kovalainen, za něž se zařadil Alonso. Šest minut před koncem první třetiny kvalifikace nezvládl Sato smyk v poslední zatáčce okruhu a po nárazu do bariéry svoje dnešní účinkování s nejhorším naměřeným časem ukončil. Po žlutých vlajkách posléze pořadatelé vyvěsili červené. Nejlepší čas nakonec zajel Massa s Ferrari, který překonal Hamiltona o 8 desetin vteřiny, nicméně pod žlutými vlajkami a je otázkou, jak bude reagovat vedení závodu. Před červenými vlajkami nezajel měřené kolo pouze Fisichella, který si tak situaci řádně zkomplikoval. O postup do Q2 musel v závěru bojovat i v předcházejících závodech velmi rychlý Vettel, jenž překvapivě dnes nestačil na týmového kolegu Bourdaise a stěžoval si na špatný tlak v zadních pneumatikách. Francouzovi se podařilo získat 16. místo a postoupil do další části. Stejného úspěchu nedosáhli Coulthard, Fisichella, Vettel, Sutil, Davidson a Sato.
Druhá část kvalifikace se odehrávala dlouhou dobu pouze v boxech, až dvanáct minut před koncem se pustilo šestnáct monopostů do souboje s časomírou. Hamiltonovi se podařilo vklínit mezi suverénně nejrychlejšího Massu a Raikkonena, ale odsunul ho posléze ještě Kovalainen, Kubica a Heidfeld. Poslední rychlá kola rozhodla o tom, že mimo postupovou desítku nejrychlejších zůstali Webber, Barrichello, Glock, Piquet, Bourdais a Nakajima.
Do rozhodující závěrečné části dnešní odpolední kvalifikace nastupoval jako největší favorit Felipe Massa, ale dá se předpokládat, že bude hrát velkou roli množství paliva v závislosti na zítřejší strategii pro závod. Už podle první sady měřených kol se zdálo, že o pole position bude bojovat nikoliv se svým týmovým kolegou Raikkonenem (5. čas) či jezdci McLarenu (3. a 4. čas), ale s Kubicou, jenž ztrácel pouhých 11 tisícin vteřiny! Hamilton v posledním měřeném kole zatáhl a získal nejlepší čas, nicméně ani to na pole position nestačilo, neboť ho překonal o celé dvě desetiny vteřiny létající Kubica. S napětím se čekalo na průjezd Massy, jenž byl sice v posledním mezičase rychlejší, ale ztráta z úvodu kola už byla příliš velká.
Robert Kubica získal zaslouženě své první pole position kariéry jezdce formule 1 a monopost BMW Sauber stojí poprvé na nejvýhodnějším místě startovního roštu. Vyrovnanost na čele potvrzuje promíchané postavení jezdců tří nejlepších týmů v prvních třech řadách. Čtvrtá řada patří dvojici Trulli – Rosberg, jež bojovala ve vlastní lize a podobně tomu bylo i mezi Buttonem a Alonsem, kteří se postaví do řady páté. V případě Buttona se však jedná o velký úspěch, neboť se téměř po roce vrátil mezi deset nejrychlejších.
Penalizace Maxe Verstappena za neoprávněný zisk výhody po projetí únikové zóny, což umožnilo Oscaru Piastrimu převzít vedení a získat vítězství, se stala zásadním momentem Velké ceny saúdské Arábie. Tento incident vyvolal kontroverze a diskuse, přičemž McLaren CEO Zak Brown považoval penalizaci za zaslouženou.
Jezdec Red Bullu Max Verstappen se v Saúdské Arábii ocitl pod drobnohledem kvůli manévru, který se stal předmětem diskusí.
Po skvělém startu z druhé pozice se Oscar Piastri v první zatáčce dostal bok po boku s Maxem Verstappenem, který však projetím únikovou zónou udržel vedení. Po odmítnutí vrátit pozici obdržel Verstappen pětisekundovou penalizaci, což Piastri využil a slavil vítězství.
Oscar Piastri si vítězstvím v Džiddě připsal třetí triumf v letošní sezoně Formule 1 a poprvé v kariéře převzal vedení v průběžném pořadí. Jezdec McLarenu tak potvrdil svou skvělou formu i vysoké ambice v boji o titul v sezoně 2025.
Jennifer Lopez se při Velké ceně Saúdské Arábie vrátila do prostředí Formule 1 jako speciální host Ferrari a po jedenácti letech opět vystoupila na pódiu v rámci závodního víkendu.
Ferrari ztrácí dech – při ideálních podmínkách na kolo nestačí na Red Bull, McLaren ani Mercedes a podle všeho drží až čtvrtou příčku ve výkonnostním žebříčku.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.