RED BULL - REVIEW; Australan Mark Webber patřil ve všech trénincích mezi nejrychlejší, kvalifikace na domácí závod mu však vůbec nevyšla. Důvodem předčasného odstoupení byly zřejmě brzdy. Týmový kolega Coulthard s vozem příliš spokojený není, ale bude startovat z pěkné čtvrté řady.
David Coulthard, 8. Dnes to bylo na dráze docela ošidné. Vůz se chová dost odlišně na tvrdší a měkčí směsi pneumatik. Čekali jsme, že budeme v Q3, ale přál bych si, abych mohl jet ostřeji. Když jsem tlačil, auto bylo na obrubnících hodně nestabilní. Jsem zvědavý, jak to bude zítra bez kontroly trakce vypadat.
Mark Webber, 15. Byly tam potíže na přední části vozu, což bylo špatné. Už v první zatáčce jsem cítil nějaké změny, ale v zatáčce číslo šest se to polámalo a já skončil ve štěrku. za normálních okolností je zisk bodů téměř nemožným cílem, ale já udělám vše, co bude v mých silách.
Christian Horner, šéf týmu Pro Marka byla dnešní kvalifikace na domácí Grand Prix frustrující a vše nasvědčuje tomu, že nás postihly potíže s brzdami. Zítra ho čeká náročný závod, ale s přihlédnutím k jeho včerejším časům, měl by být schopen postoupit hodně dopředu. David byl nespokojený s vyvážením vozu, ale startovat osmý v prvním závodě není rozhodně špatné.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.