Tým McLaren Mercedes a jeho šéf Ron Dennis si na nedostatek pozornosti a prostoru v médiích stěžovat rozhodně nemohou. Přes oficiální popření Dennisova odvolání se zdá, že na informacích španělského deníku Marca přece jen něco málo pravdy bude.
Ron Dennis je spojen s McLarenem podobně, jako Sir Frank Williams se svým stejnojmenným týmem. Jen málokdo si umí představit v čele stáje z Wokingu někoho jiného, ale podle Sunday Times zvažuje 61letý Brit předání kompetencí již delší dobu. K odchodu mělo snad dojít už v roce 2007, ale vývoj situace rozhodnutí změnil. Do jaké míry se setrvání v čele projevilo do ukončení 22letého manželství s Lisou Dennisovou je možné jen hádat.
McLaren se loni dostal do nepříjemné situace díky otevřenému nepřátelství mezi piloty Alonsem a Hamiltonem, ale především díky špionážní aféře, která skončila rekordní pokutou s odebráním bodů v Poháru konstruktérů po linii Mezinárodní automobilové federace a v civilním soudnictví je její závěr ještě v nedohlednu.
Z tohoto důvodu se zřejmě bojovný, vytrvalý a nevzdávající se Dennis rozhodl setrvat ve funkci, přežít všechny útrapy spojené s aférou zasahující do vyšších pozic stáje a předat tým s čistým štítem svému nástupci, jímž bude zřejmě pravá ruka a obchodní ředitel McLaren Group Martin Whitmarsh.
Podle indicií v zahraničním tisku je pravděpodobné, že Dennis skutečně svoji pozici dříve či později změní, ale v souladu s jeho zásadami a stylem ve správný čas. Až k takovému rozhodnutí skutečně dospěje, je nanejvýš pravděpodobné, že zůstane jako spolumajitel týmu v pozici konzultanta a zkušeného rádce.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.