Syn šampiona z roku 1982 Keke Rosberga patří mezi špičku a největší naděje současné formule 1. Příjmení Rosberg mu sice částečně pomáhalo na cestě ve stejných šlépějích, ale otcova autoritativnost byla časem vzájemnému vztahu na překážku. Dnes spolu mnoho o F1 nehovoří.
Keke Rosberg během dvou sezon svého syna ve formuli 1 navštívil sotva polovinu závodů, ale od letošní sezony tomu bude jinak, Rosberg starší totiž přijal nabídku německé televizní stanice Premiere a bude působit jako komentátor.
Jeho znalost prostředí a aktuální situace F1 je nezbytností, mohli bychom tedy čekat, že nejvíce bude vědět od Nica o Williamsu, ale opak je pravdou.
„Nico se se mnou o F1 nebaví, ať ho o to žádám sebevíc,“ odpověděl Keke na otázku, jak konkurenceschopný bude monopost jeho syna. „Myslím si ale, že šli konzervativnější cestou postupného zlepšování, narozdíl třeba od BMW, které riskuje za cílem rychlého vyrovnání se Ferrari a McLarenu.“
Současné startovní pole bude v Austrálii obsahovat pět německých pilotů. Kromě Rosberga ještě Heidfelda, Vettela, Sutila a nově Glocka. Podle Keke Rosberga si Heidfeld opět poradí s Kubicou a pokud bude mít rychlý vůz, může bojovat o vítězství.
„Vettel si udělal velkou reklamu a zcela jistě má před sebou velkou budoucnost. Sutil bude posuzován podle týmového kolegy Fisichelly. Pokud uspěje, ok, pokud ne, bude to mít těžké, neboť Fisico už je za svým zenitem.“
Také Glock to nebude mít vůbec snadné, neboť další pilot Toyoty Trulli je v týmu doma a navíc je vždy v kvalifikaci rychlým. „Musí se mu vyrovnat v kvalifikaci, pak má šanci Itala v závodě porazit, tam už totiž tak silným nebývá.“
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.