BARCELONA – 3. DEN; Pilot Toyoty Jarno Trulli zajel nejlepší čas nejen dnešního dne, ale tohoto týdne vůbec. S ohledem na skutečnost, že Toyotám patřily dosud nejlépe příčky kolem přelomu první a druhé desítky, je nadmíru pravdivé tvrzení, že časy z testů nejsou vůbec směrodatné.
Trulli zlepšil včerejší Hamiltonovo maximum o čtyři desetiny a pokud bychom skutečně odhlédli od dosavadních průměrných výkonů červenobílých monopostů, odjíždí do Austrálie v roli favorita. Nicméně Glockovi ve druhém voze patřil až jedenáctý nejlepší čas.
Druhý nejlepší výkon dne předvedl už zotavený Coulthard, týmový kolega Webber si zajistil pátý čas. I dnes byl mezi nejrychlejšími Rosberg s Williamsem díky třetímu místu těsně před Kovalainenem.
V prvních dvou dnech nevýrazný Piquet zastavil časomíru ve svém nejlepším kole na čase proti Trullimu o šest desetin horším, což ale stačilo na šesté místo, když překonal i exšampiona Alonsa ve druhém voze francouzské stáje. Závěr desítky patřil Nakajimovi a favoritům šampionátu Raikkonenovi a Hamiltonovi.
Ani dnes nepřekvapilo BMW Sauber a dvě poslední místa tabulky patří znovu Hondám, nejpomalejším jezdcem byl testman Wurz. Super Aguri se přes přítomnost v boxech do akce nakonec vůbec nezapojilo a i dnes testovalo Toro Rosso pouze s jediným vozem.
Na zpočátku sluncem zahřáté dráze se tedy představilo pouze devatenáct monopostů a rekordmanem co do počtu ujetých okruhů byl Alonso (128 kol) těsně před Nakajimou (124 kol).
Společné testy před startem letošní sezony definitivně skončily. Stáje se nyní pustí do posledních příprav a kompletace vozů včetně posledních aerodynamických novinek. Na základě našeho zpravodajství si jistě každý z nás vytvořil vlastní obrázek o konkurenceschopnosti toho kterého týmu a jezdce.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.