S nekončícími rozbroji šéfa formule 1 Bernieho Ecclestonea s vlastníky závodního okruhu Silverstone, hostícího Grand Prix Velké Británie, vyvstala možnost návratu závodů Grand Prix na další britský okruh Brands Hatch.
Bývalý pilot formule 1 a současný šéf sice taktéž slavného, ale proti Silverstone ještě zaostalejšího okruhu Jonathan Palmer úvahy ukončil prohlášením, že pro majitele není možnost návratu Grand Prix Velké Británie zajímavá. Investice do přestavby dráhy a zázemí podle standardů požadovaných FIA a Bernie Ecclestonem by si vyžádaly nejméně 80 milionů USD, což je v podmínkách Velké Británie a soukromých vlastníků nesmyslem.
„Abychom dostali možnost ucházet se o pořádání závodu formule 1, závodní dráha by potřebovala kompletní přestavbu, především z hlediska bezpečnosti, ale to stojí ohromné peníze. A také si myslím, že by to nebyl dobrý obchod," uvedl Palmer s tím, že hostit dnes závod formule 1 bez pomoci státního rozpočtu je ekonomicky takřka nereálné.
Brands Hatch byl dokončen v roce 1959 a první závod formule 1 pořádal o pět let později, kdy triumfoval v Lotusu Jim Clark. Celkem pořádal závody F1 čtrnáctkrát, naposledy v roce 1986. S dráhou se vítězstvím rozloučil další Brit, Nigel Mansell ve Williamsu Honda.
Zdá se, že jedinou alternativou Mistra E, pokud bude i nadále se Silverstone nespokojen, bude nový závodní okruh v Londýně…
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.