Šéf stáje BMW Sauber Mario Theissen se s blížícím startem sezony nepouští do odhadů konkurenceschopnosti svého týmu. Cílem bylo vyrovnání se Ferrari a McLarenu, ale je připraven respektovat skutečnost, že se rozhodující skok ještě nezdařil.
Podle dostupných prohlášení jezdců se zdá, že nový F1.08 není tak dobrý jako jeho předchůdce, především z pohledu jízdních vlastností. Theissena však potěšila výborná spolehlivost, díky čemuž se mohou věnovat ladění podvozku a aerodynamiky.
Nelze si nevšimnout, že vzhled testovaného vozu je jiný, než u konkurence. „Vzhled je určen aerodynamikou a F1.08 představuje výsledek intenzivního vývoje nejen v aerodynamickém tunelu, ale i na poli virtuálních simulací a testů na dráze.“
Na dotaz, zda nemůže být letošní monopost krokem špatnou stranou, odpověděl Theissen vyhýbavě: „F1.08 je naším teprve třetím vozem. Máme vysoké cíle a musíme riskovat. Někdy se výsledek dostaví, jindy jen zjistíte, že tudy správná cesta nevede.“
Němec patřil k velkým kritikům zmrazení motorů a přivítal zkrácení zákazu vývoje jen na pět let s přípravou nového motoru s podporou ekologických snah. Co se však týče umělého omezení nákladů, je skeptikem a vlastními návrhy se nezabývá.
„Pouhá velikost úspěch nepřinese. BMW Sauber je průměrným týmem a výsledky máme. Omezení nákladů podporujeme, ale od návrhů řešení je tu FIA."
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.