Italský pilot Vitantonio Liuzzi si užíval až do poloviny loňského roku podpory společnosti Red Bull, ale jeho kariéra ve formuli 1 nabrala opačného směru. Místo závodění za Red Bull Racing bude působit u Force India a pouze jako testman. Může za to Berger a Newey.
„Formule 1 je podivným světem, vše se tu mění neuvěřitelně rychle. Když jsem s F3000 získal titul, všichni mne tipovali na budoucí hvězdu, potom se to úplně otočilo,“ uvedl Tonio Liuzzi.
„Že jsem letos bez kokpitu, je především díky Gerhardovi Bergerovi, který mi nikdy nevěřil. A Adrian Newey v minulosti zase bránil mému postupu na pilota Red Bull Racing.“
Rakušan Berger je velmi populární osobou, dosáhl úspěchů nejen za volantem monopostu F1, ale i na postu šéfa BMW Motorsport. Také Adrian Newey je známý a uznávaný, je jedním z nejrespektovanějších konstruktérů současné F1. Je logické tedy předpokládat, že měli ke svému postoji důvod.
„Nesmíme zapomenout na to, že Toro Rosso není Red Bull, je to stále Minardi, jen s jiným majitelem,“ dodal ještě Liuzzi jako vysvětlení, proč ve Faenze neuspěl. Nezmínil se však už o tom, proč zaostal i za mladým týmovým kolegou Vettelem, který měl proti němu se stejným vozem daleko méně zkušeností.
Tonio nakonec ve formuli 1 zůstane a pokusí se prokázat, že do startovního pole vskutku patří. V letošní sezoně ho však zřejmě uvidíme závodit jen za tovární tým Peugeot ve dvacetičtyřhodinovém závodě v Le Mans.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.