Továrnímu týmu japonské automobilky se v odvážném projektu F1 stále příliš nedaří. Po prvních sezonách se výsledky sice dostavily, ale letošní rok na ně dal zase rychle zapomenout.
Rozhodnutí konstruovat šasi i motor od samého začátku působení ve formuli 1 bylo odvážné a jediný tým, který v té době něco takového praktikoval bylo slovutné Ferrari. Ostatní výrobci zvolili cestu k vlastnímu týmu přes dodávku motorů a následnou koupi soukromé stáje.
Bývalý britský pilot formule 1 Mark Blundell nezapomněl ve svém shrnutí letošní sezony ani na Toyotu a rozhodně ji nepochválil. „Stále od nich čekáme nějaké výsledky, ale oni se nedokáží dostat z podprůměru. Automobilka jako Toyota by měla předvádět jiné výsledky, zatím jsou však fanouškům F1 hodně dlužni.“
Naopak vyzdvihl letošní práci BMW Sauber. Podle Brita ukázal tým sídlící ve švýcarském Hinwilu a německém Mnichově ideální výsledek souhry lidí a dostatečných zdrojů, který na dráze přetavili v pozici nejsilnějšího týmu za duem Ferrari a McLaren piloti Heidfeld a Kubica. „Dotáhnout se na špičkové týmy bojující o titul je náročným krokem a potřebujete pro to udělat vše úplně správně, zda se to podaří se však teprve uvidí.“
Renault si také vysloužil pozornost Marka Blundella, ale v jeho případě se expilot F1 diví, jak rychle a jak hluboko propadl po odchodu Fernanda Alonsa na konci roku 2006. „Renault zřejmě pouze nedal dohromady správný vůz a možná ztratili i něco ze svého sebevědomí.“
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.