JEREZ - 4. DEN; Sebastian Vettel s vozem týmu Toro Rosso zakončil poslední den posledních letošních testů nejlepším časem. Včera nejrychlejší Kubica zajel druhý čas a na dráze odjel nejvíce kol.
Dnešní čas sice mladý Němec zajel s pneumatikami bez drážek, přesto je jeho výkon konkurenceschopný, neboť zajel téměř o celou vteřinu španělský okruh rychleji, než jeho předchůdci od úterý do čtvrtka.
Kubica ztratil dvě desetiny, třetí Nico Rosberg nedokončil plánovaný program kvůli poruše motoru jeho Williamsu.
O své formě dnes přesvědčil navzdory hodinám ve druhé zatáčce Michael Schumacher, když zajel čtvrtý nejlepší čas s monopostem, jehož přítlak byl redukován o 30%. Ferrari se věnovalo podobně jako některé jiné týmy přípravě do budoucna, v roce 2009 plánuje FIA výraznou redukci aerodynamické účinnosti vozů.
Pátý čas patří Nakajimovi s dalším Williamsem, šestý Glock byl jen o něco málo pomalejší, následoval Massa, Bourdais, Trulli a Top10 uzavřel Coulthard.
„Dnes jsme zkoušeli mnoho různých věcí, ale také hladké pneumatiky spolu s redukovaným přítlakem. Gumy byly konzistentní, ale v kombinaci s nižším přítlakem to bylo poněkud záludné," uvedl Trulli. „Je těžké posuzovat, neboť jsme toho vyzkoušeli hodně, nyní musíme získaná data vyhodnotit."
1. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:18.213 2. Kubica BMW-Sauber 1:18.410 3. Rosberg Williams-Toyota 1:18.796 4. M.Schumacher Ferrari 1:19.136 5. Nakajima Williams-Toyota 1:19.611 6. Glock Toyota 1:19.961 7. Massa Ferrari 1:20.000 8. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:20.033 9. Trulli Toyota 1:20.229 10. Coulthard Red Bull-Renault 1:20.657 11. Davidson Super Aguri-Honda 1:20.821 12. Sato Super Aguri-Honda 1:21.092 13. Asmer BMW-Sauber 1:21.333 14. Van der Garde Force India-Ferrari 1:22.321 15. Rodriguez Force India-Ferrari 1:22.508
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.