JEREZ - 4. DEN; Sebastian Vettel s vozem týmu Toro Rosso zakončil poslední den posledních letošních testů nejlepším časem. Včera nejrychlejší Kubica zajel druhý čas a na dráze odjel nejvíce kol.
Dnešní čas sice mladý Němec zajel s pneumatikami bez drážek, přesto je jeho výkon konkurenceschopný, neboť zajel téměř o celou vteřinu španělský okruh rychleji, než jeho předchůdci od úterý do čtvrtka.
Kubica ztratil dvě desetiny, třetí Nico Rosberg nedokončil plánovaný program kvůli poruše motoru jeho Williamsu.
O své formě dnes přesvědčil navzdory hodinám ve druhé zatáčce Michael Schumacher, když zajel čtvrtý nejlepší čas s monopostem, jehož přítlak byl redukován o 30%. Ferrari se věnovalo podobně jako některé jiné týmy přípravě do budoucna, v roce 2009 plánuje FIA výraznou redukci aerodynamické účinnosti vozů.
Pátý čas patří Nakajimovi s dalším Williamsem, šestý Glock byl jen o něco málo pomalejší, následoval Massa, Bourdais, Trulli a Top10 uzavřel Coulthard.
„Dnes jsme zkoušeli mnoho různých věcí, ale také hladké pneumatiky spolu s redukovaným přítlakem. Gumy byly konzistentní, ale v kombinaci s nižším přítlakem to bylo poněkud záludné," uvedl Trulli. „Je těžké posuzovat, neboť jsme toho vyzkoušeli hodně, nyní musíme získaná data vyhodnotit."
1. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:18.213 2. Kubica BMW-Sauber 1:18.410 3. Rosberg Williams-Toyota 1:18.796 4. M.Schumacher Ferrari 1:19.136 5. Nakajima Williams-Toyota 1:19.611 6. Glock Toyota 1:19.961 7. Massa Ferrari 1:20.000 8. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:20.033 9. Trulli Toyota 1:20.229 10. Coulthard Red Bull-Renault 1:20.657 11. Davidson Super Aguri-Honda 1:20.821 12. Sato Super Aguri-Honda 1:21.092 13. Asmer BMW-Sauber 1:21.333 14. Van der Garde Force India-Ferrari 1:22.321 15. Rodriguez Force India-Ferrari 1:22.508
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.