JEREZ – 3. DEN; Předposlední den testů se nesl v očekávání souboje Hamiltona s Michaelem Schumacherem, jenž si nenechal ujít příležitost testovat vůz bez trakční kontroly a na pneumatikách bez drážek. Nejlepší čas však patřil někomu jinému.
Svého týmového kolegu Nicka Heidfelda napodobil dnes Robert Kubica, když zajistil mnichovsko-hinwilskému týmu další nejlepší čas dne. Nejen zmíněný duel Schumachera a Hamiltona sledovalo na dvacet tisíc diváků, úspěšnější byl nakonec Hamilton druhým nejlepším časem, rychlá kola si však nechával až na samý závěr dne. Sedminásobný šampion se jako v Barceloně neprosadil, dnes skončil osmý.
Třetí čas zajel Massa, ale v jeho případě výsledková tabulka poněkud klame, neboť Brazilec nejlepšího čas dosáhl s drážkovanými pneumatikami! Ostatních devět pilotů Top10 si ho zajistilo s hladkými pneumatikami.
Znovu rychlý byl Webber a poprvé se vepředu ukázal i Glock. V souboji adeptů na místo u Force India zajel lépe znovu zástupce mladé generace. Liuzzi porazil Ralfa Schumachera o půl vteřiny, Němcovi se nedařilo, navíc ho pronásledovaly technické problémy.
Zítra nás čeká poslední den testů v letošním roce, ale týmy Renault a McLaren zakončily testovou přípravu už dnes.
1 R. Kubica / BMW 01:19.157 2 L. Hamilton / McLaren 01:19.331 3 F. Massa / Ferrari 01:19.333 4 M. Webber / Red Bull 01:19.605 5 T. Glock / Toyota 01:19.687 6 P. de la Rosa / McLaren 01:19.787 7 N. Piquet jr. / Renault 01:19.834 8 M. Schumacher / Ferrari 01:19.885 9 R. Barrichello / Honda 01:19.905 10 N. Heidfeld / BMW 01:20.125 11 N. Rosberg / Williams 01:20.301 12 S. Vettel / Scuderia Toro Rosso 01:20.339 13 S. Bourdais / Scuderia Toro Rosso 01:20.507 14 J. Trulli / Toyota 01:20.775 15 K. Nakajima / Williams 01:20.802 16 L. Filippi / Honda 01:20.915 17 D. Coulthard / Red Bull 01:21.055 18 T. Sato / Super Aguri 01:21.093 19 V. Liuzzi / Force India F1 01:21.194 20 R. Schumacher / Force India F1 01:21.853
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.