Christijan Albers se na své možnosti ve formuli 1 dívá pragmaticky a uvědomuje si, že kariéru závodního jezdce lze rozvíjet i v jiných seriálech.
Holanďan vstoupil do F1 v roce 2005 jako pilot Minardi po úspěšném tažení v německém šampionátu cestovních vozů DTM. Po roce přestoupil do Midlandu a letos měl být jedničkou téže stáje, pouze přejmenované na Spyker. Výsledky se však nedostavily a sponzoři přivřeli kohoutky s financemi. Po letošním francouzském závodě se již na startu neobjevil.
Absolvoval 45 závodů a 64% z nich dojel do cíle. Přesto se jedenkrát umístil na stupních vítězů a získal čtyři mistrovské body. Je nutné však zmínit, že k tomu došlo v památném závodě v americkém Indianapolis, kdy ze závodu odstoupily všechny týmy startující na pneumatikách Michelin už v zahřívacím kole.
„V F1 je každoročně k dispozici pouze 22 sedaček závodních a několik zajímavých sedaček v testovacích vozech. Zbylá místa ukořistí ti, kteří mají za sebou největší finanční balíky a už to není o miliónech Euro za rok, ale o desítkách milionů.“
Albers by přivítal možnost testovat ve špičkovém týmu, ale než by platil za testování pro slabou stáj, raději bude závodit v jiném seriálu. Jako jeden z důvodů uvedl i to, že potřebuje vydělávat na živobytí.
„Jinde dostanu zaplaceno za svoji práci. Je jisté, že chci závodit v té nejlepší sérii, ale nelze jít za cílem bez uvažování.“
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.